Vlada je jučer donijela novu uredbu o načinu izračuna posebnog poreza na motorna vozila (PPMV), prema kojoj će svi automobili pojeftiniti. Uz uvjet da trgovci ne povise cijene i time anuliraju pojeftinjenja zbog toga što se država odrekla dijela svog prihoda.
Vrijednosni kriterij
Uredbom je izmijenjen način plaćanja trošarine (PPMV-a) prema vrijednosnom kriteriju, dok je izračun trošarine prema ekološkom kriteriju koji se plaća prema ispustu CO2 pojedinog automobila ostao isti. Najveća promjena jest da se trošarina više neće plaćati prema vrijednosnom kriteriju za automobile do vrijednosti od 150.000 kuna s PDV-om. Do sada se taj dio trošarine plaćao po stopi od 1% za aute do 100.000 kuna, odnosno 2% za aute do 150.000 kuna. Stoga će, primjerice, auto vrijedan 80.000 kuna (s PDV-om) pojeftiniti 800 kuna (1%), a auto osnovne vrijednosti 150.000 kuna (s PDV-om) za 3000 kuna.
Pogledajte kakve skupocjene automobile voze hrvatski nogometaši:
Konkretno, na Renault Clio 1,2 Zen koji ispušta 127 g/km CO2 i kojem je osnovna cijena s PDV-om 88.198 kuna do sada se plaćala ukupna trošarina (prema vrijednosti i prema CO2) 8702 kuna, a sada će se plaćati 7820 kuna. Dakle, auto bi trebao pojeftiniti 882 kune i trebao bi imati cijenu od 96.018 kuna (sada 96.900 kuna). Slično je i s Dacijom Sandero, jednim od najjeftinijih auta na našem tržištu. Sadašnja cijena od 69.900 kuna zbog 649,85 kuna manje trošarine smanjit će se na 69.250 kuna. A promjena ima, i to još značajnijih kod skupljih automobila. Bez obzira na to što njima nije potpuno ukinuta vrijednosna komponenta trošarine, donesen je drugačiji način izračuna koji je blaži nego do sada.
Primjerice, za popularni VW Golf 2,0 TDI Comfortline koji sada stoji 202.170 kuna na trošarini bi se trebalo uštedjeti 3606 kuna, odnosno nova je očekivana cijena 198.564 kn.
Davanja za najskuplje aute
A prave uštede se očekuju kod superskupih automobila jer su do sada oni imali zaista paprene namete. Primjerice, za BMW X6M s benzinskih 575 KS i ispustom CO2 od 258 g/km CO2 do sada se plaćala ukupna trošarina od 399.954 kune, dok bi prema novom izračunu ona trebala iznositi 293.332 kune. Pa bi auto s 1,415.491 kn trebao pojeftiniti na 1,308.869 kuna ili za 106.662 kuna. Jedan od najskupljih Audijevih automobila SQ7 s dizelskih 435 KS sa sadašnje cijene od 1,016.627 trebao bi pojeftiniti na 921.122 kune, odnosno za 95.505 kune zbog manje trošarine prema vrijednosnom kriteriju.
Treba istaknuti da su davanja za najskuplje aute zaista velika. Primjerice, za spomenuti Audi SQ7 do sada je trgovac dobivao 590.074 kune, dok je ostatak od 426.552 kune uzimala država za PDV (147.519 kn) i trošarinu 279.034 kn.
Pogledajte i koji nas sve noviteti očekuju u 2018. godini:
Superhik Vlada!