Najviše samoubojstava bacanjem pod vlak na istoku Zagreba

Tridesetogodišnja muška osoba, unatoč zvučnim signalima strojovođe vlaka koji je jutros ujutro prema središtu Zagreba dolazio iz smjera Savskog Marofa, mirno je stajala na pruzi. Nije reagirao na upozorenja vlaka koji je tek krenuo s postaje Gajnice i koji mu se, ubrzavajući, približavao. Činilo se kao da želi smrt.

Trenuci su to koji, prema procjeni policije te svjedočenju strojovođe, jutrošnju nesreću na pruzi zapadnog dijela Zagreba svrstavaju u kategoriju samoubojstva bacanjem pod vlak. I dok se identitet stradalog na pruzi još utvrđuje, strojovođa vlaka u vidnom stanju šoka sada ima pravo na nekoliko dana plaćenog odmora te pomoć stručnjaka. U Hrvatskim željeznicama radi 1300 strojovođa.

Prema procjeni mr. Ljiljane Mikuš koja se bavila problemom stresa u hrvatskih strojovođa, svaki radnik može očekivati to da će barem jedanput biti sudionik u izvanrednom događaju u kojem je bilo poginulih ili teško ozlijeđenih osoba. Strojovođama je zbog takvih uvjeta rada priznat i stupanj povećanja staža osiguranja u omjeru 12 mjeseci rada na tim poslovima kao 18 mjeseci staža osiguranja. Svjedočenje samoubojstvu ili naletu na čovjeka ostavljaju snažne posljedice na psihu strojovođa, objašnjava Mikuš u svom istraživačkom radu o tome, prije svega kroz depresiju te anksioznosti, a potom i ljutnju, pretjeranu aktivnost ili povlačenja. Simptomi obično traju jedan do dva dana nakon traumatskog događaja, a u rjeđim slučajevima do četiri tjedna.

Zbog proživljene traume javljaju se i teškoće u organizaciji svakodnevnog načina života, u socijalnim kontaktima te u obiteljsko-bračnim odnosima, ocjenjuje stručnjakinja Mikuš.

Od prošle godine do danas na području policijske uprave Zagrebačke bacanjem pod vlak, samoubojstvo je napravilo 9 muškaraca i jedna žena, a dvije muške osobe su u toj nakani lakše ozlijeđene. Riječ je uglavom o osobama starosti od 30 do 50 godina, a najčešće se u takvu smrt ide u istočnom dijelu Zagreba, nedjeljom i ponedjeljkom.