Još do nedavno nije bilo problema s prepoznavanjem Mini modela. Bile su tek dvije verzije, Mini i Cabrio. Danas je situacija bitno drukčija. Uskoro u prodaju stiže čak sedmi model, Paceman, a isprobali smo ga na prometnicama Palma de Mallorce.
>> FOTO Countryman osvježen za novu tržišnu jesen
Zamišljen kao sportaš
Najnoviji pripadnik Mini obitelji zamišljen je kao coupe, odnosno sportska izvedba modela Countryman. Time je Mini postala prva marka koja ima predstavnika u tzv. Sports Activity Coupé kategoriji luksuznih mini i kompaktnih modela. Trovratni model trebao bi premostiti jaz između obiteljskog Countrymana te izvornog Mini modela.
Novi dizajn znači uklanjanje stražnjih vrata. Paceman je straga prepoznatljiv jer je prvi Mini model koji nema vertikalna nego položena svjetla. Na raspolaganju je i respektabilnih 330 litara obujma prtljažnika. Riječ je o četverosjedu te su u stražnjem redu smještena dva odvojena sjedala. Putnici na njima imaju manje prostora za glavu. Prednji dio vozila ostao je gotovo nepromijenjen, kako u interijeru, tako i vanjskim izgledom.
Poznati motori i mjenjači
Iako je nastao na istoj platformi kao i Countryman, Paceman je 10 mm bliže podlozi, a rabi i sportski ovjes. Motori i prijenosi su poznati – 1,6-litreni benzinac od 122 KS u Cooper, odnosno od 184 KS u Cooper S izvedbi, zatim D model od 112 i SD od 143 KS. Poslije se očekuje i John Cooper Works izvedba. Nakon Countrymana ovo je drugi Mini model koji može biti opremljen i ALL4 pogonom na sva četiri kotača (osim Cooper modela). Sve izvedbe serijski dolaze uz 6-stupanjski ručni mjenjač, dok je isti broj stupnjeva prijenosa automatskog mjenjača stvar doplate.
Zahvaljujući preinakama, Paceman se bolje vozi od Countrymana te donekle vraća go-kart osjećaj po kojem su Mini modeli i poznati. No, ovo ipak nije sportski automobil, čak ni u Cooper S izvedbi. Paceman dolazi u Hrvatsku tijekom prvog kvartala 2013., a cijene još nisu definirane.
