Eko Taksi

Taxi prijevoz u poslovnom svijetu: može li smanjiti troškove poslovanja?

Gradska naselja danas predstavljaju najznačajnija čvorišta prometa na globalnoj razini. U RH, prema Popisu stanovništva iz 2021. godine (DZS), postoje 123 grada od kojih samo Zagreb, Split i Rijeka– imaju više od 100.000 stanovnika. Promet u tim urbanim sredinama postaje sve izazovniji.

Eko Taxi i Cammeo snizili cijene starta i kilometra, ali zato naplaćuju svaku minutu u vožnji

Hoće li i ostali taksi-prijevoznici slijediti primjer ovih dviju tvrtki

Eko taxi jeftinijom vožnjom proslavit će dolazak u Zračnu luku Franjo Tuđman

Novi Zakon o cestovnom prometu donio je nova pravila u svijetu taksi prijevoza, stoga je sukladno novim propisima, širenje usluga diljem Hrvatske prvi poslovni korak Eko taxija

Taksisti: Naš rad košta! Uber: Mi plaćamo više!

Vozači taksija svake dvije godine moraju na liječnički pregled. Vozači Ubera nemaju tu obvezu

Kad vam Uber najviše treba, vožnju ćete platiti i više nego dvostruko

Drugi taksi prijevoznici u Zagrebu imaju iste cijene za dnevnu i noćnu vožnju neovisno o tome je li vikend ili praznik

‘Za nekoliko lipa uštede nema razloga da se građani voze Uberom’

Postojeći taksisti smatraju da nude bolju i sigurniju uslugu građanima, a u ponedjeljak se sastaju s gradonačelnikom

Eko taksi u dio svojih vozila ugradio i autoplin

Vožnja Eko taksijem jeftinija za djecu i roditelje Udruge Krijesnica

Popustom od 10 posto djeci i obiteljima suočenima s malignim bolestima iz taksi tvrtke žele barem malo olakšati svakodnevne obveze i brige

Gdje toga ima? Jeftiniji smo od ZET-a, ali jedva preživljavamo

Dvije godine od liberalizacije tržišta zagrebački taksisti redom poručuju da su na granici isplativosti. Mjesečno mogu zaraditi tri do četiri tisuće kuna i nisu zadovoljni situacijom koja je, smatraju, odraz opće slike gospodarstva