Svatko tko postavi pitanje ekonomskog smisla i štete po okoliš izdajica je nacije, kazao je turski predsjednik Recep Tayyip Erdoğan kada je još prošle godine najavio izgradnju još jednog kanala između Crnog i Mramornog mora, uz onaj prirodni u Bosporu.
Da je mislio ozbiljno i svoje prijetnje pretočio u djela, dokazuju i jučerašnja uhićenja desetorice bivših turskih admirala. Do uhićenja je došlo nakon objave otvorenog pisma koje je potpisalo više od 100 umirovljenih admirala turske vojske koji upozoravaju na moguću prijetnju ugovoru koji određuje upotrebu ključnih plovnih putova Turske. Otvoreno pismo stiglo je nakon što je turski ministar zaštite okoliša i urbanog razvoja Murat Kurum najavio odobravanje plana za izgradnju Istanbulskog kanala, nove plovne arterije koja bi povezala Crno i Mramorno te na kraju i Sredozemno more.
Vlada: Podsjeća na puč
– Odobrili smo plan za izgradnju Istanbulskog kanala nakon što smo ispitali sve zahtjeve i prigovore. U tom ćemo kontekstu brzo poduzeti korake kako bismo osigurali da kanal služi na korist našem gradu – kazao je Kurum.
Turska je planirala započeti izgradnju novog kanala još 2018. godine. Tada je planirano da se posao dovrši 2023. godine, do 100. obljetnice osnutka Republike Turske. Približni trošak projekta iznosi 12 milijardi dolara. Projekt izgradnje novog kanala 100 kilometara zapadno od Istanbula prvi je put najavio Erdoğan uoči izbora 2011. godine. Pretpostavlja se da bi novim kanalom dnevno moglo proći oko 160 brodova, uključujući tankere nosivosti do 300 tisuća tona. Bosporskim tjesnacem godišnje prođe 53.000 brodova.
– S obje strane kanala izgradit će se dva nova grada i bit će to najveći projekt u povijesti Turske, strateški važan za zemlju. Spremni smo za njegovu realizaciju – tvrdi Erdoğan nazivajući ga jednim od najvećih projekata 21. stoljeća.
Tužitelji su jučer također naredili još četvorici osumnjičenih da se prijave policiji u Ankari u roku od tri dana, navodeći da ih neće zadržavati zbog starosti. Do ovih uhićenja došlo je dan nakon što je vlada oštro osudila otvoreno pismo, kazavši da taj potez podsjeća na vrijeme “vojnih udara“ u turskoj prošlosti. Istanbulski kanal Erdoğanov je najambiciozniji među “ludim projektima” kako ih sam naziva, a kojima je transformirao tursku infrastrukturu novim aerodromima, mostovima, putovima i tunelima tijekom svojih 18 godina na vlasti.
Unatoč ekonomskoj krizi u koju je Turska upala zbog pogrešne politike, kako unutrašnje tako i vanjske, koju vodi njezin predsjednik, Erdoğan ne odustaje od megalomanskog projekta svoje zemlje. Erdoğan, želi rasteretiti Bosporski tjesnac pun brodova u kojem se stalno događaju nesreće. Novi kanal trebao bi biti dug 51 km, širok 150 i dubok 25 metara, a njime se želi povezati Mramorno i Crno more i tako se još bolje geostrateški pozicionirati.
I gradonačelnik protiv
Protiv gradnje kanala i gradonačelnik je Ekrem İmamoğlu, iz redova Republikanske narodne partije (CHP), prvi gradonačelnik Istanbula u 25 godina koji nije član Erdoğanove islamističke stranke Pravde i razvitka (AKP), koji taj projekt naziva “izdajom grada” i “projektom ubojstva”.
Prošlomjesečno odobrenje razvoja brodskog kanala u Istanbulu, sličnog Panamskom ili Sueskom, pokrenulo je debatu i o Sporazumu iz Montreauxa 1936. godine. Sporazum iz Montreauxa osigurava civilnim plovilima slobodan prolaz kroz more uz Bospor i Dardanele u vrijeme mira i rata. Među ostalim, regulira i upotrebu morskog prolaza vojnim brodovima iz necrnomorskih država. “Činjenica da je otvorena rasprava o povlačenju iz sporazuma u Montreuxu zabrinjava. Smatramo da je neophodno da se suzdržimo od razgovora o povlačenju iz sporazuma u Montreuxu, jer je taj akt važan za Tursku”, u otvorenom pismu poručili su umirovljeni turski admirali.
Nije Istanbul nego Konstantinopolis (Carigrad).Neka samo kopa kanal sad je u stanju da manipulira između istoka i zapada, radi toga i radi ovaj projekat . Ali jednog dana kada SAD ,Rusija i zapadna Europa budu imali bolje lidere koji ćeće ujediniti istočni i zapadni kršćanski svijet taj kanal će pomoći da se Konstantinopolis(Carigrad) i CRKVA Aja Sofija vrate u kršćanske ruke.