Na harač Zagrebparkinga ne prestaju stizati žestoke reakcije ogorčenih čitatelja Večernjeg lista. Bune se svi: stanari koji se pitaju zašto moraju plaćati parkirne karte, radnici koji uopće ne mogu kupiti godišnju kartu, poduzetnici, obrtnici koji jedva spajaju kraj s krajem, a sada moraju plaćati višestruko veći namet za parkiranje.
– Mladi ljudi, a i ostali koji imaju sreće da se zaposle, pa ako im se posreći da im tvrtka ustupi auto da ga mogu koristiti 24 sata (gdje sami toče gorivo i održavaju aute) imaju problem i prisiljeni su da od svoje plaće kupuju parkirnu kartu od 400 kuna pa na više jer im paraziti iz gradskog parkinga i uprave to onemogućuju – požalio se Ivan Stanić.
Tajkunske tarife
Bune se i ljudi kojima Zagrebparking određuje koliko dugo mogu biti u posjeti kod rodbine i prijatelja.
– Stanujem u Draškovićevoj ulici i po novijoj odluci spadamo u I zonu, što mjesečno iznosi 110 kn. Kako smo još prije godinu i nešto dana "bili" II zona, mjesečna naplata je iznosila 100 % manje, dakle 55 kn. Praktički preko noći udareni smo po džepu za 100 % veću cijenu i nikome ništa – negoduje čitatelj Dejan.
Žale se i stanari koji se pitaju zbog čega moraju plaćati godišnju kartu za parkiranje od 1320 kuna.
– Iscrtane su parkirne zone od centra pa do Dubrave. To nema nigdje u svijetu. Kakav je to sistem? U kulturnom svijetu grad časti jednim satom parkiranjem, a ako ste duže idete u javnu garažu, a ne da stanari plaćaju više od 1000 kuna godišnje parkirnu kartu – žali se čitatelj iz središta grada.
– Iscrtali su cijeli grad i udarili harač na građane Zagreba. Gdje je otišao novac od parkinga neka ispita USKOK. Građani ovoga grada neka plate onoliko koliko stoji održavanje iscrtanog parkinga i prema kategoriji od sirotinjskih malih auta do tajkunskih velikih džipova – predlaže Stjepan Ljubić.
Liberalno kapitalistički "way of life" koji je krajem prošloga stoljeća stigao i u našu domovinu male obiteljske tvrtke je nemilosrdno pregazio – što je u društvu prihvaćeno kao normalno.
Na ruku stanarima
– Nama kao maloj obiteljskoj tvrtki s četvero zaposlenih poskupljenje mjesečne karte na 800 kuna težak je udarac, veliki šok! – rekla je Kristina Musić, voditeljica prodaje tvrtke K.M.K. Papir koja se bavi prodajom informatičkog i uredskog prostora, kao i njegovom distibucijom, za koju im je potrebno dostavno vozilo. Upravo za to vozilo tvrtka će sada morati trošiti mjesečno oko 10 posto prihoda, što ozbiljno ugrožava njeno postojanje.
– Ovo nije osobno vozilo nego dostavno vozilo koje nam je neophodno. Na šalteru Zagrebparkinga postavili su mi pitanje – zašto moramo imati tvrtku u centru grada i zašto ne odemo nekamo izvan grada – još uvijek pod dojmom ispričala je K. Musić dogodovštinu u prodajnom centru na Kvaternikovu trgu.
– Poštujem važeće odluke i pravilnike – kratko je poručio Robert Mišeta, direktor Zagrebparkinga, kojega smo upitali hoće li napokon nešto promijeniti u pravilniku koji je očito neodrživ?
– Ove odluke idu na ruke stanarima, a za tvrtke postavljena je neka ekonomičnija cijena. Komunalne naknade za građane isto su često jeftinije – opravdavao je direktor Mišeta, dodajući i kako bi bilo moguće ukinuti dosadašnje "povlastice" vlasnicima povlaštene karte iz prve zone parkinga tako da bi im se onemogućilo parkiranje u ostalim "teritorijalnim jedinicama" grada, koje se neprestano šire.
Sve mi je jasno, samo mi nije jasno zasto i kako je tjeranje malih obrta iz centra dizanjem cijena parkiranja \"liberalno kapitalisticki way of life\". Pristup gdje drzava (grad) odrzava monopol i sama odredjuje cijene parkiranja po nekoj samo njima poznatoj racunici je totalna antiteza liberalnog kapitalizma.