Parkiranje u Zagrebu: Više mjesta za nižu cijenu, ili jedinstvena cijena za cijeli grad?
Večernji list potiče na raspravu s iznošenjem prijedloga i ideja kako najbolje riješiti problem parkiranja i njegove naplate u Zagrebu. Mogu li sadašnje cijene biti još niže i koliko još mjesta treba ucrtati na zagrebačkom asfaltu da bi vozači bili zadovoljni ponudom parkirališta, a u gradu nestao kaos. Uključite se u VL inicijativu
Komentari 27
Manja cijena jedno 2-4 kn za cijeli grad
ja se slažem sa naplatom parkiranja u mom kvartu jer u nemu najmanje ima automobila stanara, okruženi smo ambulantama, poštom,ljekarnom, velikom trgovinom , a to bi značilo da bi i naši podstanari trebali biti prijavljeni na adresi da bi dobilii povlašteni parking, dakle, jedim udarcem , više slobodnih mjesta za parking, kojih sada nema, pogotovo ako dođeš prije 17H doma, jer tad ekipa koja je sparkirala auto u mom kvartu najranije dolazi iz grada s tramvajem i prijavljeni podstanari od kojih taj minijaturni porez na iznajmljivanje ulazi u našu propuštajuću kasu.......
Većina gradova polako izbacuje automobilski promet iz centra. Tako treba i u Zagrebu smanjiti promet u cenru na način da se povečaju pješačke zone, povečaju cijene parkinga, uvede naplata prolaska automobila kroz centar, te smanji cijena javnog prijevoza. Uz to je potrebno povečati broj biciklističkih staza. Garaže graditi uz centar grada, a ne u centru.
Širenje naplate parkiranja na cijel grad može imati niz pozitivnih učinaka,na taj način bi se potaknuli ljudi na korištenje javnog prijevoza,razvijanje biciklističkog prometa itd....Kao što smo već čuli da u pojedinim kvartovima nedostaje parkirališnih mjesta,na taj način bi se stvorila baza o potrebama parkirališnih mjesta u pojedinim kvartovima i od prihoda naplate bi se mogli graditi nova parkirališta tamo gdje su potrebna kako bi oslobodili nogostupe za kretanje pješaka.Kad sam kupovao stan kupio sam i svoje privatno parkirališno mjesto koje sam platio 5500eura pa mislim da je uredu da oni koji nisu kupili svoja privatna mjesta mjesečno gradu plaćaju 30-40 kn za izgradnju i održavanje tih mjesta.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Parking u cijelom gradu treba biti besplatan. Za javni prijevoz postoje samo dvije normalne solucije: 1.da se prijevoz plaća po pređenim postajama ili 2.da javni prijevoz bude besplatan za sve, a po potrebi zbog toga digne prirez Za vrijeme JugeJuge bojale su se crte na parkiralištima i ista su se prala. Od kad je hrvatske države pere se i boji samo tamo gdje je direktna naplata kao da kroz prirez ne možemo uzeti novce za uređenje parkinga.