Novi Duster stigao po nižoj cijeni od staroga

Druga generacija Dacije Duster stigla je na hrvatsko tržište po cijeni od 99.900 kuna, koliko stoji primjerak opremljen 1,6-litrenim benzincem od 115 konja. I taj početni Duster ima klima-uređaj (kao opcija se nudi i automatski), putno računalo, limitator brzine, el. podizanje prednjih stakala, LED dnevna svjetla, preklopivi naslon stražnje klupe, šest zračnih jastuka, sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici.

Uz plinsku LPG instalaciju novi Duster stoji 103.900 kuna, a 4x4 verzija s istim benzinskim motorom od 115 konja 123.900 kn. Početni dizelaš od 90 KS stoji 113.900 kn, turbobenzinska 1,2 Tce verzija sa 125 KS stoji od 115.900 kn. Top verzija s Prestige opremom i dizelašem od 110 KS uz EDC automatik 148.900 kn, a uz pogon 4x4 i 6-brzinski ručni mjenjač 153.900 kn. U odnosu na prethodnika, povoljniji je do 5600 kn.

Vanjski dizajn Dustera malo je dotjeran, dimenzije su ostale jednake (i novi je Duster dug 434 cm), no interijer donosi značajne promjene. Materijali su kvalitetniji, sjedala udobnija, a novi električni progresivni servo-upravljač može se podesiti i po dubini. Dodirni je zaslon sedam centimetara podignut i blago je zakrenut prema vozaču. Rumunjski je SUV sada osjetno udobniji, njime je lakše upravljati, te je boravak u vozilu ugodniji. Oprema je bogatija, zvučna izolacija bolja.

Automobil 21 cm odignut od tla pritom nije izgubio na robusnosti. S lakoćom upija i veće neravnine, a off-road ruta po Slavoniji pokazala je da je izvan asfalta Duster - kod kuće. Svladava bočni kut od 29 stupnjeva (najviše do 30°), prilazni kut do 30, a odlazni do 34 stupnja. Problem nisu velike neravnine, kao ni strme uzbrdice i nizbrdice. Spuštanje niz strminu olakšava Hill Descent Control, koji sve obavlja automatski. Za bolju preglednost na terenu brinu se kamere koje pokrivaju 360°. Zanimljiva je i mogućnost biranja s koje kamere želimo pogled na ekranu u kabini.

Urus, Jetta... Pogledajte najveće novitete detroitskog sajma automobila: