Gužva u ponudi kompaktnih automobila nikad nije bila veća. Osim tradicionalnih modela koji se nude, tu su i novi kojih do prije nekoliko godina nije ni bilo. Među njima je cee’d. Tehnički identičan Hyundaiju i30, ali od njega toliko različito podešen da su sve sličnosti slučajne.
Nova prednja maska
Bore kojih nije ni bilo zategnute su pažljivim dotjerivanjem detalja i pametnijim te bogatijim paketima opreme. Izvana u oči upadaju nova prednja maska te stražnja svjetla koja su sad izvedena da izgledaju kao da se koristi LED tehnika.
Nje nema, pa je novitete bolje potražiti u kabini. Ondje nalazimo bolje materijale i puno bolji opći dojam. Za početak se to odnosi na novi upravljač te ručicu mjenjača koja djeluje mnogo masivnije i kvalitetnije. Iznova je prilagođen servo upravljača pa cee’d preciznije ulazi u zavoje. Precizna je i laka ručica mjenjača, pa se ovom autu doista nema što zamjeriti.
Čvrsto i precizno, dojam je koji ostavlja i ovjes na pragu sportski krutog. Kia želi biti sportska marka i sa cee’dom joj to doista i polazi za rukom. Prije svega motorom.
Odlično jamstvo
Osnovni benzinac unatoč obujmu od samo 1,4 litre razvija velikih 109 KS. I tu su rađene dorade pa još ravnomjernije razvija snagu. Zbog malog obujma pati donekle okretni moment, ali mu se uspješno pomaže dosta kratkim prijenosnim omjerima u mjenjaču. Kako se motor vrti rado i bez imalo otpora, to je uspješan recept za živahan auto.
Ono najbolje kod Kije ostalo nepromijenjeno - jamstvo (pet godina/150.000 kilometara). Paket LX City za 103.900 kuna nudi sve što se očekuje (šest zračnih jastuka, ABS, servo, klima-uređaj, MP3 radio s CD-om itd.), uključujući i bluetooth povezivanje i lake naplatke promjera 16 cola, što je doista jako dobra ponuda.
Kia cee’d opremljena početnim benzincem
Kia cee'd: Umiven do posljednjeg detalja uz bolje pakete opreme
Kia je pomladila i dotjerala cee’d, a pritom valja biti iskren i priznati da je zapravo vrlo malo toga i trebalo dorađivanje.
Komentara 2
NI
Za 99 000 dobijem Seat Leona.
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
a sta reci ja ovo ne bi kupio nikada, al ko voli nek izvoli, razocarat ce se i kvalitetom i ulozeno dobiveno i gubitkom na cijeni