Nova, druga generacija Toyotinog malog gradskog automobila počela se proizvoditi u češkoj tvornici u Kolinu. Tvornica uz Aygo od 2005. godine proizvodi i njegovu PSA braću, Peugeot 108 i Citroën C1.

Novi Aygo tržištu će se od ljeta nuditi s brojnim opcijama za individualizaciju. U Hrvatskoj se očekuje u rujnu. Ističe se novim frontalnim X dizajnom i stiliziranim detaljima. U ponudi su tri razine opreme te tri posebne limitirane izvedbe. Unutrašnjost i vanjština novog Ayga osmišljene su kako bi se omogućila široka personalizacija.

Motor je poboljšan, a na našem tržištu dostupan je nagrađivani Toyotin 3-cilindarski 1,0-litreni VVT-i benzinski motor u kombinaciji s ručnim mjenjačem ili X-shift automatiziranim ručnim mjenjačem. Ovaj motor u prosjeku troši svega 3,8 l/100km uz emisiju CO2 od samo 88 g/km.

>> Novi Aygo je agresivniji, duži i prima više prtljage

>> Osvježeni Yaris slijeti stilske linije Toyote Aygo

28

HIT NA MREŽAMA

Netko je smjestio kandidate u školske klupe i rezultat je urnebesan: 'Još uvijek slovka, tužaka se učiteljici'

13

BACKO MINI EXPRESS

Jedna od najpopularnijih zagrebačkih adventskih atrakcija danas je pod ključem: 'Ja se ovim poslom više ne mogu baviti'

Video sadržaj

DARIO CRNKOVIĆ

Ženi se Dario iz 'Braka na prvu'! Otkrio je detalje zaruka: 'Oboje smo plakali, bilo je predivno'

Nova metoda

Jednostavno je i sigurno za korištenje, no većina Hrvata je još uvijek skeptična: 'Više ne nosim klasičan novčanik'

Podcast Pričajmo o novcu

Kako se influencerica snalazi u svijetu financija? Matea Frajsberger otkrila svoje trikove za štednju

Tržište se promijenilo, pad je neminovan, a u jednom i kupci griješe