Citroen C4 Picasso, Fiat Grande Punto, Honda Civic, Nissan Note, Opel Corsa i Peugeot 207 - finalisti izbora HR auto 2007. - sukobili su se na testnom danu prošloga tjedna u Varaždinu, na poligonu koji je pripremila tvrtka Marani.

Podsjetimo, nakon što je 17. listopada objavljena šira lista kandidata, počeo je ovogodišnji nacionalni izbor automobila godine, koji organizira Zbor automobilskih novinara Hrvatskog novinarskog društva i koji je ujedno jedini stručni izbor automobila godine u Hrvatskoj. Članovi Zbora su između rekordnih 69 automobila odabrali šest finalista. Izbor se održava pod medijskim pokroviteljstvom Večernjeg lista, a u njegovoj organizaciji pomaže agencija Media Klub.

Testni dan izbora za HR auto najzahtjevniji je ispit koji svake godine moraju proći finalisti, a instruktori iz tvrtke Marani osmislili su šest testova. Završni je ispit obuhvatio brzu izmjenu vozne trake (tzv. Los-test) pri brzini 30 km/h na kliskoj podlozi, mjerenje zaustavnog puta na kliskoj podlozi pri brzini 60 km/h, usporedno kočenje dvaju automobila, kočenje s izbjegavanjem prepreke pri brzini 50 km/h na kliskoj podlozi, usporedbu radijusa okretanja te upravljivost vozila.

Los-test najvećom je brzinom - 32 km/h - uspješno prošla Corsa. Na usporedbi radijusa okretanja "slavio" je Peugeot 207 s promjerom poluokretanja 990 cm. Na vježbi usporednog kočenja, pak, veći je i teži Citroen stao pet metara prije malenog Peugeota.

Upravljivost vozila odnosno držanje zavoja na kliskoj podlozi najbolje leži Picassu - iz putanje kruga izbačen je pri 29,20 km/h. Drugi je na tom testu Peugeot 207 (28,50 km/h), treća Honda Civic (28 km/h). Fiat Grande Punto i Opel Corsa dijele četvrto i peto mjesto.

Note se  najboljim pokazao na kočenju, bez obzira je li testirano klasično kočenje ili kočenje s izbjegavanjem prepreke, oboje na kliskoj podlozi. Na testu kočenja s izbjegavanjem prepreke stao je nakon 23 metra. Do početka kočenja brzina mu je iznosila 50,17 km/h.

Drugi je na tom testu bio Civic, a treće mjesto dijele Corsa i Grande Punto. Kod svih ovih rezultata valja uzeti u obzir da je većinom riječ o pripadnicima različitih segmenata, da su automobili opremljeni različitim gumama.

Na testnom danu pet je kandidata bilo na zimskim gumama, a Picasso se borio na ljetnima jer za njega zimske još nisu proizvedene. No, bez obzira na to,  nakon testnog dana žiri ima o čemu razmišljati prije nego što pristupi konačnom glasovanju.

Zbor automobilskih novinara HND-a okuplja najveći broj redakcija specijaliziranih automobilskih magazina i priloga. Hrvatski novinarski žiri Zbora automobilskih novinara čine: Jurica Pech (Auto moto magazin), Darin Janković (Auto motor i sport), Hrvoje Gattin (AutoNet), Matko Jović (Autopartner), Majda Lojo (Auto servis), Mirko Vukotić (Glas Slavonije), Edi Prodan (Novi list), Nada Matasović (Revija HAK), Sandra Mikulčić (Večernji list) i Dubravko Kuleš (Vjesnik).

Pobjednik izbora za HR auto 2007. bit će poznat 18. prosinca. Tada će, naime, javno biti otvorene omotnice s glasovima žirija. Pred članovima Zbora automobilskih novinara HND-a još je jedan zadatak - dodjela posebnih priznanja u 14 kategorija.

15

OBRATITE PAŽNJU

Vozači smislili način kako da prevare kamere i sakriju tablice: Za to mogu platiti i do 2000 eura kazne

U ZADRU

FOTO Zlatko Dalić u rijetkom izlasku sa suprugom Davorkom na domoljubnom koncertu 'Domu mom'

veliki pregled

Što se sve nosilo ovog studenog na zagrebačkim ulicama? Pogledajte u velikoj street style galeriji

Pripazite na ove simptome

Glavobolja, bol u mišićima i intenzivan umor dolaze iznenada, a mogu potrajati sedam do deset dana

Muško zdravlje

S ovim neugodnim problemom susrela se trećina muškaraca u svijetu, a ignoriranje dovodi do ozbiljnih problema

Nova faza bespoštednog rata cijenama. Evo što su Kinezi sada smislili