Hrvatsko je tržište od danas bogatije za još jedan kompaktni model. Stigao je, naime, osvježeni Peugeot 308. Gledajući izvana, francuski je proizvođač obavio vrlo decentan redizajn, no ispod lima vozača svakako čekaju veće novosti. Novi svjetlosni potpis, malo drugačiji prednji odbojnik i novi poklopac motora oštrijih linija daju mu dinamičniji štih. Dimenzije su ostale iste, pa je Peugeot 308 s dužinom od 425 cm i dalje jedan od najkompaktnijih automobila u svom segmentu. Za one koji trebaju više prostora Peugeot nudi također redizajniranu karavansku verziju 308 SW, dugu 458,5 cm te s prtljažnikom zapremnine čak 610 litara.
Najveća novost u motorizaciji jest unaprijeđeni 2-litreni BluHDI dizelski motor koji osim sa 150 KS sada dolazi i u verziji sa 180 konja i čak 400 Nm okretnog momenta. Taj će motor biti uparen sa novim 8-stupanjskim automatskim mjenjačem japanskog Aisina. I manji 1,6-litreni BlueHDI je sada dostupan sa 130 KS umjesto dosadašnjih 120 KS, a uz 6-brzinski ručni mjenjač moći će se naručiti i uz 6-stupanjski automatik. Također, Peugeot je veće izmjene napravio i kod trocilindarskog benzinskog motora PureTech sa 130 KS, kojem je snaga ostala ista, ali su poboljšane performanse i emisije ispušnih plinova. Vrh ponude su GT izvedba sa 205 KS te prava sportska jurilica 308 GTI sa 270 KS.
Vozačko okruženje čini već poznati i-Cocpit s prepoznatljivim malim kolom upravljača i minimalističkim dizajnom, a pojednostavljeno je korištenje funkcija preko dodirnog zaslona multimedije te su sada dostupne veće mogućnosti povezivosti s pametnim telefonima.
Ponuda internetskih usluga obogaćena je tehnologijom Mirror Screen, ugrađenim telematskim sustavom s vrhunskim zaslonom i navigacijskim sustavom 3D povezanim s internetom. Novi Peugeot 308 objedinjuje sve sustave pomoći u vožnji koji su nedavno predstavljeni u novim SUV-ovima 3008 i 5008. Sigurnost je poboljšana s osam sustava kao što su automatsko kočenje u nuždi ili upozorenje na nenamjeran izlazak iz voznog traka. U ponudi je i prilagodljivi tempomat, a za još jednostavnije parkiranje nudi se Visiopark 1 sa stražnjom kamerom s kutom gledanja od 180° i funkcijom Park Assist. Taj sustav mjeri raspoloživ prostor i tijekom parkiranja okreće upravljač umjesto vozača. Novi Peugeot 308 stoji od 129.996 kuna, u benzinskoj izvedbi od 110 KS, dok se dizelaš nudi po cijeni od 136.164 kn.
Priprema auta za zimu:
Preskupo, I30 je jeftiniji 15.000 kn a kvalitetom i opremom je avion za ovu francusku plastičnu kantu!