I dok je tržište osobnih automobila prošle godine postiglo rast prema
godini ranije, nije ista priča i među lakim komercijalnim vozilima. S
ukupno 9176 registracija, lani je bilo 306 manje vozila, odnosno pad je
3,23 %.
Taj pokazatelj brine, jer gospodarstvo pokreće sve, a ako je kriza već
lani bila izražena u ovom segmentu, može se pretpostaviti da će se
slična situacija ponoviti i ove godine, te će se sigurno odraziti i na
osobne automobile. I dok mnogi pad tumače slabijom financijskom moći
brojnih tvrtki, s terena dopiru i informacije kako su veliki problem i
financijske institucije koje sve teže, uza sve strože uvjete,
odobravaju plasman novca. Tako se sve dodatno usporava.
U posljednjim danima lanjske godine, u tzv. foto finišu, vodila se
prava borba za vodeću poziciju. Samo mjesec dana prije kraja godine,
vodeći je bio Renault sa 1282 primjerka, Volkswagen je zaostajao za 28
vozila, dok je Citroen imao 1217 registracija.
Nakraju je ipak prvo mjesto, sa 146 registracija u prosincu, osvojio
Volkswagen. Renaultu je 68 registracija u posljednjem mjesecu bilo
dovoljno za drugu ukupnu poziciju, a Citroen se sa prosinačkih 112
registracija uspio Renaultu približiti u ukupnom zbroju na samo 21
vozilo.
Velik utjecaj na ukupan pad tržišta lakih komercijalnih vozila imali su
pick-up modeli. U ovom je segmentu ostvaren pad registracija za čak 18
posto, odnosno 119 primjeraka manje nego tijekom 2007. godine.
Najznačajniji su segment furgoni i manji kamioni, koji sa 4539 vozila
čine gotovo polovicu ukupnog tržišta. I njima je dva posto smanjen broj
registracija.
Hilux broj jedan, Navara druga
Segment pick-up vozila do lani je godinama bio u neprestanom rastu. Tako su 2005. bile 382 registracije, godinu kasnije 561, u 2007. godini 668, dok je lani nastao pad na 549 primjeraka. I dok je tijekom 2007. bilo registrirano ukupno 11 različitih modela, lani je bilo njih 13. Najtraženiji je Toyotin model Hilux sa 180 registracija, 21 manje nego godinu prije. Nissanov Pick Up lani je zamijenjen Navarom, koja i dalje drži drugu poziciju. Umjesto 156 Pick Up modela, lani je registrirano 130 Navara. Sa 117 primjeraka treće mjesto drži Mazda BT-50, što je 32 primjerka manje nego 2007. godine. Ova tri modela drže gotovo 78 posto tržišta, a jedini je značajniji model Mitsubishi L200 sa 59 primjeraka, odnosno udjelom nešto većim od 10 posto. Ove bi se godine slika trebala bitno izmijeniti jer je najavljen ponovni dolazak jeftinijih Dacijinih primjeraka nove generacije.
