HRVATSKE AUTOCESTE - str. 17

U HAC-u za nedostatke u nacrtu preporuka kažu da je to radna verzija koja služi kao polazišna točka za izradu konačne studij

Uprava HAC-a je sporni slučaj prebacila na unutarnju kontrolu, i to preglasavanjem

Cijela uprava dobila je veliki žuti karton. Ako naprave još jednu pogrešku, upozoreni su, svi će biti smijenjeni, kazao nam je ministar.

Bobanu je upravo isteklo šest mjeseci od smjene za vrijeme kojih je primao punu plaću, iako nije ništa radio, i koristio HAC-ov automobil i mobitel.

$\'unu zagreb 28.05.2008 ...naplatne kucice na autoputu zapresic macelj... Foto:Antonio Bronic =VECERNJI LIST=\'$

Iz HAC-a su istaknuli kako na ovaj način žele imati uvid u bazu korisnika ENC-a zbog boljeg informiranja i komunikacije.

$\'17.08.2011., Zagreb - U popodnevnim satima na naplatnim kucicama Lucko i dalje je gust promet prema moru. Photo: Zeljko Hladika/PIXSELL\'$

Uz cijenu od 41 lipu po kilometru na cijenu cestarine treba dodati i 60 lipa iz cijene goriva koju plaćaju vozači.

Hrvatska dosad od koncesija nije dobila ni kune, ali zato plaća doprinose koncesionarima u milijardama kuna

Gradnja autocesta trebala je stati 2010. godine, ali nije. HAC je podizao nove kredite kako bi otplaćivao stare i tako znatno poskupio financiranje

$\'unu...ravca/zagvozd...17.10.2008...autocesta a1..dalmatina...radovi na dionici zagvozd-ravca... Photo: Zoran Grizelj/Vecernji list...cvor zagvozd\'$

Ukupno ulaganje HAC-a u 10 godina u prometnu infrastrukturu su dosegla tako 36,8 milijardi kuna

$\'17.10.2008.,Autocesta A1 Dalmatina,radovi na dionici Zagvozd-Ravca.Autocesta A1, koja ce kada bude gotova spajati sjever i krajnji jug Hrvatske, od Zagreba preko Splita do Dubrovnika. Photo: Zoran G$

Problem je što HAC do 2004. godine nije bio obvezan plaćati komunalne doprinose za gradnju cesta