NESREĆA U RUDINAMA

'Najbližih nam nema. Tko je taj koji je naredio da vlak krene?'

Uzrok stravičnoj nesreći polijevanje je tračnica retardantom TG-300 zbog kojeg vlak nije mogao kočiti iako je bio ispravan

vlak smrti

Sudac: Da je Medak provjerio retardant, nesreće ne bi bilo

Uzrok nesreće je polijevanje tračnica retardantom TG – 300, zbog kojega vlak nije mogao zakočiti unatoč tome što su kočnice bile ispravne

'03.09.2009., Split - Istrazni sudac u cetvrtak je oko 14 sati iz pritvora pustio osumnjicene za zeljeznicku nesrecu u Rudinama. Ivan Medak, bivi sef HZ Infrastrukture, Ivan Tomaskovic, direktor tvrtk

4

Slučaj Rudine

Uvjetna jer je lažirao papire za retardant

Otac je Ivana Tomaškovića na sudu pokušao spasiti od kaznene odgovornosti tvrdeći da je on nabavio sporne potvrde

"Vlak smrti"

Rudine: Treća godišnjica nesreće u kojoj je poginulo šest osoba

Na upit je li nesreća poput one u Rudinama uvjetovala slabu popunjenost nagibnih vlakova, Vuković je odgovorio kako je pravi razlog tome što se nisu uspjeli postići adekvatni uvjeti za prometovanje nagibnih vlakova

Tragedija u Rudinama

Potvrđeno da je uzrok nesreće bila pogrešna upotreba retardanta

Na današnjem ročištu vještaci su kazali da se retardant koji je nanesen na višim temperaturama na tračnicama pretvara u tvar sličnu vosku. Odvjetnički tim optuženih pokušao je diskreditirati analizu

9

Kriv je nehaj?

Medak i ostali za "vlak smrti" mogli bi dobiti uvjetne kazne

Riječ je o mnogo blažoj kvalifikaciji djela. Optuženi bi mogli dobiti čak i uvjetne kazne ili do 8 godina zatvora.