VOZILI SMO B-klasa laganim dotjerivanjem ostaje u tržišnoj utakmici Promjene su suptilne, a više su dorađeni tehnički detalji. Za neka tržišta predviđeno je i električno izdanje
Vozili smo Ford Mondeo je i dalje prava vozačka limuzina Mondeo je po stilu amerikaniziran, ali i dalje je za njegovim upravljačem užitak svaki prijeđeni kilometar
VOZILI SMO Ford Focus snagu temelji na novim tehnologijama Pored sustava za povezivanje SYNC 2, novost su 1,5-litreni EcoBoost te TDCi motori u izvedbama od 120 do 183 konjske snage
Citroën C1 Vozili smo francuski dio gradskog trolista Novi C1 na hrvatsko tržište stiže tijekom rujna, a nudit će se u izvedbi s pet vrata i Airscape otvorom na krovu. Stajat će od 76.388 kuna
VOZILI SMO AYGO Gradska Toyota u prvi plan stavlja posebnost Dizajn vozila moguće je mijenjati i više godina nakon kupnje, jer se naknadno može zamijeniti više od deset dijelova karoserije
VOZILI SMO TOURNEO Praktičnost i prostranost u kompaktnom pakiranju idealne za manju avanturističku obitelj Birati se može trocilindrični turbobenzinac sa 100 KS te dizelaši od 75 i 95 KS
VOZILI SMO Prvak prostranosti sa 610 litara prtljažnika Turbobenzinac 1,2 s tri cilindra razvija 130 KS i troši 4,7/100 km, a u vožnji je vrlo ugodan
VOZILI SMO NOVI POLO Mali Golf tehnološki je prerastao klasu kojoj pripada Upravljač je nov, središnja konzola osvježena. Od Golfa je Polo preuzeo i modularni sustav za informiranje i zabavu s dodirnim ekranom
VOZILI SMO C-klasa se za tradiciju drži kvalitetom, ali usvojila je sportski duh C-klasa je najprodavaniji model Mercedes-Benza, s ukupno više od 2,4 milijuna prodanih automobila prethodnog modela koji je na tržištu od 2007.
vozili smo: Nova limuzina je među najaerodinamičnijim autima Dorađena Insignia već je u domaćim salonima, a unatoč tehnološkim poboljšanjima cijena joj je ostala jednaka kao kod prethodnika