Obnova državne ceste Marija Bistrica – Kašina u dužini od 10,5 kilometara koja prolazi kroz Laz, trebala bi trajati 23 mjeseca i završiti do rujna iduće godine. No, mještani se žale da radovi teku sporo i neorganizirano, a najviše im smeta što je u ugovoru bilo navedeno da se cijelo vrijeme izvođenja radova mora osigurati prohodnost, a cesta je zatvorena već pet mjeseci. Obećano im je i drugi put da će cesta postati prohodna do 15. rujna, no ni do danas ništa, pa se moraju koristiti zaobilaznicama na kojima je zimi promet nemoguć.

– Pitao sam radnike zašto sve to ide tako sporo, a oni mi kažu da rade onako kako ih i plaćaju. Naime, već pet mjeseci nisu dobili plaću, a ne dobivaju ni gorivo za strojeve. Ako se autocesta od Bosiljeva do Splita od 300 kilometara izgradila za četiri godine, zašto krpanje i proširenje ove ceste mora trajati dvije godine. Sumnjamo da će i do tada biti gotovo – rekao nam je Božidar Krajnik iz Lobora. Pita i zašto se nije razmišljalo da se Mariju Bistricu i Kašinu spoji tunelom.

 Uštede s tunelom

– Potrebno je izgraditi svega 350 metara tunela i prilazne ceste dva do tri kilometra, i put bi se skratio za čak osam kilometara, a radovi bi bili skuplji tek za desetak milijuna kuna, što je zanemarivo jer bi se uštedjelo na vremenu, potrošnji goriva i emisiji ugljičnog monoksida, a o mogućnostima za privlačenje investicija u taj istočni, najnerazvijeniji dio Zagorja, da i ne govorimo – dodaje Krajnik. U poduzeću Osijek Koteks, tvrtki koja je izvođač radova, kažu da nikakvih kašnjenja neće biti i da će cesta sigurno biti gotova do rujna. Dodaju da se stalno prometovanje na cesti nije moglo osigurati jer se na jednoj dionici pojavilo veliko klizište, pa se trebao izgraditi i petstotinjak metara dug veliki betonski zid koji bi trebao spriječiti daljnje klizanje tla. Dodaju kako imaju problema tek s jednim podizvođačem radova, poduzećem MGT.

 Prvi sloj asfalta do zime

Direktor MGT-a Mario Gvozden kaže kako su imali problema zbog neisplate plaća, no plaće za srpanj i kolovoz su, uz pomoć Osijek Koteksa, osigurane i radnici nastavljaju s radom. Isto tako, dodaje Gvozden, na gradilištu je zadnjih tjedan, dva uvijek više od 40 radnika. – Sanacija klizišta trebala bi biti gotova za 15 do 20 dana, zatim slijede radovi na proširenjima, a prvi, temeljni asfaltni sloj na ovoj dionici od 3,5 kilometara bit će, bude li vrijeme poslužilo, postavljen do zime.     

27

PRIPREMA ZA IZVANREDNE SITUACIJE

Europljani su pozvani da spreme zalihe za slučaj rata. Evo što je sve nužno nabaviti i kako to čuvati

2

TRAGIČNA PROMETNA

Velika tuga u MUP-u, kolege se opraštaju od Filipe koja je poginula u nesreći: 'Najiskrenija sućut obitelji'

6

RASPISAN NATJEČAJ VRIJEDAN 190 MILIJUNA EURA

Traži se tko će izgraditi najmoderniju kliniku u Hrvatskoj: Niknut će blizu betonskog kostura nesuđene bolnice

Sačuvana tradicija

Najstariji način pjevanja u Hrvatskoj još uvijek je hit u jednoj našoj regiji: UNESCO ga je prepoznao kao kulturnu baštinu

Vrijedan poklon

Sudjeluj u izboru najboljih hrvatskih gastro delicija i osvoji Lidl poklon bon!

Indijac otkrio koliko zarađuje u Hrvatskoj, mnogi će se iznenaditi