Hrvatska je u gradnju autocesta utukla na desetke milijardi kuna. Gotovo sumanuto dizali su se krediti i gradilo se i ono što je bilo potrebno i ono što nije. Rezultat toga je pet milijardi eura dugova državnih cestarskih tvrtki koji su postali preveliko opterećenje pa se krenulo prvo u davanje autocesta u koncesiju, a potom u aktualni program poslovnog i financijskog restrukturiranja cestovnog sektora.

11

hrvatska kakvu trebamo

Isplativ i siguran promet do 2030. pokrenuo bi gospodarski razvoj

Hrvatski san bila je autocesta Zagreb – Split i taj san ostvarili smo prije 13 godina. Iako promet na Dalmatini zimi nije na zavidnoj razini, ljeti ta autocesta u punom smislu opravdava novac uložen u nju. Bilo je i strateški važno povezati autocestom dva najveća hrvatska grada. No nakon Dalmatine političari su na našu žalost nastavljali sanjati još neke autoceste i brze ceste, i to uz znatno veću cijenu gradnje.

Gradila se tako, primjerice, brza cesta od luke Gaženica do Dalmatine, krenulo se u gradnju autoceste od Zagreba do Siska. U njih su uložene milijarde kuna isključivo zbog uskih interesa političara koji su time kupovali glasove u svojim biračkim bazama. A neki su se i materijalno okoristili od toga, što je rezultiralo i sudskim procesima. Racionalne osnove za te investicije nije bilo. Barem u to vrijeme.

7

HDZ ne odustaje

Tunel Gaženica – Ugljan isplatio bi se za 7 godina

I dok su se milijarde ulagale u takve projekte, neki važniji i zbilja korisni projekti za građane ove zemlje bili su zaboravljeni i na dnu liste prioriteta. Jedan od njih je svakako proširenje zagrebačke obilaznice koja sad puca po šavovima od silne količine vozila koja svaki dan njome prolaze.

Obilaznica je postala dio cestovne mreže Zagreba, na nju se slijevaju vozila s drugih autocesta i često je zagušena prometom, pogotovo u špicama prije i poslije početka radnog dana. Tih 26 kilometara autoceste stoga odavno vapi za proširenjem. Treći trak stoga će donijeti golemo olakšanje brojnim Zagrepčanima koji koriste obilaznicu svakodnevno putujući na posao i s posla. Šira obilaznica ostvarit će njihove snove da im to putovanje bude što brže i da ne zaglave u prometnim čepovima.      

3

Hrvatska kakvu trebamo

O nizinskoj pruzi ovisi budućnost i promet Luke Rijeka

5

Testirano 2000 kilometara

Sigurnost na hrvatskim autocestama za čvrstu četvorku

ELLA OREŠKOVIĆ

FOTO Kći bivšeg premijera Tihomira Oreškovića dva puta smo gledali na Dori, prava je ljepotica

6

BAŠ SE NALJUTIO

VIDEO Joško Gvardiol izgubio živce na terenu, počeo mahati rukama u nevjerici nakon poteza suigrača

HRVATSKO ZAGORJE

FOTO Dvorac na 25 km od Zagreba izgradio je čovjek prema kojemu je nastao književni junak, nećete vjerovati koja mu je cijena sada

Vrijedi probati

Ovo je top trik kako potrošiti manje nego što ste planirali za božićne poklone: Prihvatljivo je za svačiji džep

Ruši predrasude

S četiri godine odvojena je od obitelji, a danas, unatoč hendikepu, niže uspjehe na kazališnoj pozornici

Vozači, budite na oprezu: Prevaranti koriste jednostavan, ali kreativan način obmane