Za usporedbu u nastavku je popis taksi službi koje rade u Beogradu, ni manje ni više nego 23!!!!! A ovi zg šupci hoće blokirati ulice!!!!!!!!! Alo taksi Alfa M taksi Aurora taksi Beotaksi Beogradski taksi vozači Beogradski poslovni taksi Evroo gold taksi Žuti taksi Joker taxi Lux taxi Maksis taksi Nacionalni taksi Naj company NBA taksi Novi plus taksi CD Pepsis Pink taksi Radio taxi inbaco Sindikat nezavisnost Taksi Bel Unija slobodnih sindikata City taxi

Bio sam na nekoliko kontinenata i nigdje nisam tako skupo placao taxi kao u Zagrebu. Smijesno je da si mogu priustiti taksi u Bruxselu, Becu, Berlinu, Parisu, Nantesu, Lansu, Bangkoku, Rio De janeiru, Natalu, a ne mogu u Zagrebu. Tkoko zna koliko bi mladih zivota bilo spaseno da se monopol taksija u Zagrebu ukinuo ranije te da im je prijevoz vikendom bio jeftiniji. Tada ne bi toliko mladih vozilo pod utjecajem alkohola jer bi imali alternativu.

Nakon što je Bandić poćeo gubiti utjecaj u odlučivanju gradom (fala bogu!), krenule su (nadam se) i promjene. Cijela zapadna demokracija počiva na konkurenciji, konkurencija ja pokretač svakog razvoja, uostalom, \'\'komunizam\'\' je i otišao u k...., zato jer nije dozvoljavaoao konkurenciju, takmičenje na slobodnom tržištu. Ovo što ovi naši taxisti žele, je status \'\'svete krave\'\'. Žele zadržati monopol koji im je do sada omogućavao Bandić, žele zadržati povlastice stecene u socijalizmu...a to su: samostalno formiranje cijena usluge i samostalno odlučivanje o razini usluge. To samo po sebi nebi bilo sporno kada nebi kao udruga bili jedini koji pružaju uslugu taxiranja. Kada bi postojalo još samo jedno taxsi udruženje, meni bi osobno bilo svejedno koliko njihova vožnja košta. Mogla bi biti i 100kn po kilometru, ali sam uvjeren da se tada nitko nebi koristio njihovim prijevozom, već bi koristili usluge druge taxi službe, pa bi ubrzo i oni smanjili cijene ili bi propali. Ono glavno zbog čega su spremni na štrajk i blokadu, je činjenica da su svjesni svoga povlaštenog položaja koji im omogućava da sa završenom Osnovnom školom rade efektivno svega sat-dva dnevno (ostalo vrijeme kartaju, gledaju TV, bleje...) i ostvaruju prihode primjerene fakultetskom obrazovanju. Tako nešto je moguće samo u socijalizmu, a budući smo se, fala bogu, te utopije riješili, ne vidim razloga zašto bi njihov status bio bolji od njihovih kolega u ostalim svijetskim metropolama. Dobro je poznato tko se vani odlučuje za posao taxi vozača...upravo osobe slabijeg obrazovanja i uglavnom osobe nešto nižih intelektualnih sposobnosti...slično je i kod nas, uz tu razliku, što naši taxisti imaju znatno veće prihode za isti rad...a tu razliku plaćamo svi mi građani Zagreba! Ja ne želim plaćati tu razliku! Ne želim da moj sin dođe do zaključka kako je bolje taxirati nego dobiti diplomu...jer tako je bilo u Socijalizmu, a zato je soc. i otišao k vragu, jer nije plačao pamet, nego neradnike. Gospodo taxisti, primite se posla ili se školujte za bolje plaćene poslove...ne želim plaćati vaš nerad!