Još 2010. godine između oko 50 tisuća Zagrepčana redovito se svakodnevno vozilo javnim prijevozom kombinirajući ZET-ove tramvaje i autobuse te vlakove HŽ-a. Te je godine zabilježeno 50 milijuna vožnji sa zajedničkom kartom, dok je u prvih osam mjeseci 2013. ostvareno tek 2,7 milijuna takvih putovanja.
Grad nije imao novca
Osnovni problem je ukidanje subvencija za cijene karte HŽ-a koje je pokrivao Grad Zagreb. Budući da su troškovi bili veliki, Grad je tijekom 2011. ukinuo subvencije na željeznički prijevoz prvo radnicima, pa školarcima i studentima. To je dovelo i do poskupljenja zajedničkih karata.
– Ova odluka preusmjerila je većinu putnika s kombiniranoga ZET-HŽ prijevoza na ZET ili na korištenje osobnih automobila, čime su gradske prometnice postale opterećenije, a negativni efekti po okoliš i kvalitetu života u gradovima izraženiji – kazala je glasnogovornica HŽ-a Mihaela Tomurad Sušac.
Vratiti subvencije
Napomenula je kako je 2010. cijena mjesečnog pokaza ZET-HŽ za radnike bila 319, a za učenike, studente i umirovljenike 91 kunu. Iz HŽ-a i ZET-a kazali su kako su u cilju zadržavanja integriranoga gradsko-prigradskog prijevoza ostavili zajedničke pokaze, ali po tržišnim cijenama.
– Sadašnja je cijena zajedničke ZET i HŽ karte skupa pa nije čudo što su putnici odustali od kombiniranja prijevoza – smatra prometni stručnjak Ivan Dadić. Istaknuo je da se javni prijevoz mora subvencionirati i od Grada i od države, no da se osim ZET-a mora naći model kako sniziti i cijene.
Bilo puno povoljnije
Nekada su radnici za 319 kuna mjesečno mogli i ZET-om i HŽ-om. Danas je samo cijena ZET-a 360 kuna. Cijena godišnje zajedničke karte je 6700 kuna, samo za ZET 3480 kuna. Učenici mjesečnu kartu plaćaju 90 kuna, a zajedničku 279 kuna. Ako kupuju godišnju kartu, samo za ZET-ovu izdvojit će 870 kuna, a za zajedničku 2990. Studenti moraju iz džepa izdvojiti malo više sredstava jer za mjesečnu kartu za ZET moraju platiti 120 kuna, za zajedničku 309, a za godišnje ZET-ove će platiti 1200, odnosno 3300 kuna za zajedničku ukoliko žele kombinirati prijevoz ZET-om i HŽ-om.
>>Zagrepčani plaćaju najskuplji javni prijevoz u Europi!
