Kad Gileri Nexus umjesto Gilera oznake stavite Aprilia te natpis SR MAX, dobili ste u potpunosti novi skuter. Barem tako misle oni koji ne prate konkurenciju.
SR MAX je pripadnik GT segmenta, koji osim vrlo dobrog snalaženja na gradskim prometnicama vlasniku omogućava i izlete od nekoliko stotina kilometara i to bez ikakvih znakova umora. Rabi jednocilindrični Quasar motor obujma 278 ccm, koji pri 7250 o/min isporučuje 22 KS dok je pri 6000 okretaja tu i 23 Nm okretnog momenta. To u praksi znači da imate na raspolaganju vrlo startan skuter koji ne posustaje do 115 km/h (prema brzinomjeru) a nakon toga nešto sporije dolazi do 125-130 km/h.Vozite li se sami, pretjecanje automobila odvija se bez imalo zamora, dok u kombinaciji sa suvozačem i prtljagom to ide nešto sporije, ali ne da bi stvaralo neke probleme. Najgore je kada se vozite oko 90 km/h te trebate prestići kamion. Ta se radnja odvija nešto sporije.
Ovisno o opterećenju te jačini okretanja ručice gasa, putovanje otvorenom cestom može dovesti do potrošnje od 3 do 3,7 litara, a bez obzira koju brojku gledali, svaka je pohvalna.
Zahvaljujući obujmu rezervoara goriva od 15 litara, osiguran je zavidan doseg pa su zaustavljanja nužnija zbog potreba vozača i suvozača, nego zbog skutera. Diskovi od 260, odnosno 240 mm izvrsno zaustavljaju kad je na skuteru samo vozač, dok bi nešto snažniji trebali biti za vožnju sa suvozačem i prtljagom. Poželite li Apriliju SR MAX 300, budite spremni izdvojiti 41.208 kn, što je 120 kn manje od cijene Nexusa.
>> Pogledajte koji su najjeftiniji skuteri na hrvatskom tržištu
