Oko 6000 slučajeva prijevremenih smrti povezanih s dušikovim oksidima (NOx) svake se godine evidentira u Njemačkoj, objavila je u četvrtak savezna agencija za okoliš pružajući dodatne dokaze o zdravstvenim rizicima koje predstavljaju toksične čestice koje najvećim dijelom proizvode dizelski motori.
Taj će broj vjerojatno povećati pritisak na proizvođače automobila i vladu dok pokušavaju usporiti zalaz dizelske tehnologije u koju su njemački proizvođači automobila uložili milijarde.
Agencija (UBA) je objavila da dušikovi oksidi izazivaju bolesti milijun ljudi godišnje i da je koncentracija toksičnih čestica viša u 70 gradova od limita koji je postavljen standardima za čistoću zraka.
Automobilska industrija oslanja se na dizelsku tehnologiju kako bi povećala učinkovitost, ispunila ciljeve o emisiji ugljikova dioksida i kupila vrijeme za prijelaz na električne automobile.
No prodaja dizelaša pada od 2015. kada je Volkswagen priznao da je varao na ekotestovima.
Nova istraživanja otkrila su prave razine emisije dušikovih oksida koje dizelski motori emitiraju u većim količinama od benzinaca.
Njemački sud prošlog je mjeseca presudio da njemački gradovi mogu zabraniti vožnju dizelskih motora koji najviše zagađuju, a ta bi odluka mogla ubrzati zalaz motora na izgaranje.
Koliko toga zagade cruzeri i ostali brodovi na dizel? Što je sa avio strojevima koji kure na tone i tone kerozina?