Pejčinović Burić se nada da Slovenija neće blokirati ulazak RH u Schengen

Hrvatska razgovara sa Slovenijom na razini predsjednika vlade i republike, rekla je Pejčinović  Burić

Studija izvedivosti stajat će 2,25 milijuna kuna

'Hrvatska ne može graditi nikakav objekt u blizini granice bez suglasnosti Vijeća ministara'

Ministar pravosuđa BiH Grubeša je pak u pismu također adresiranom na ministra Butkovića i Europsku komisiju ustvrdio kako pravnih zapreka nema

Bačić: Strategija prometa ne spominje povezivanje Dubrovnika s Hrvatskom

"Doista nas zabrinjava nesposobnost Vlade da pravilno vrednuje izgradnju onih prometnih pravaca i projekata koji bi doprinijeli izvlačenju krajnjeg juga Hrvatske iz prometne izolacije"

Veliki projekti Ministarstva: Za promet 11 milijardi kuna iz EU

Iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija dobili smo dosad 7,6 milijardi, a iz CEF-a 3,2 milijarde kuna

Vlada će uvesti poreze na štednju i nekretnine!

Potpredsjednik Vlade Branko Grčić najavio je danas skori rebalans državnog proračuna

Četiri premijera dogovorila: Od Angele Merkel tražit će nastavak Dalmatine

Monetizacija autoceste je potrebna jer samo četiri mjeseca u godini autocesta donosi novac, a nas ima samo 4,5 milijuna ljudi. Nema nas dovoljno da ta autocesta bude isplativa, rekao je premijer

Karamarko o padu BDP-a: Svugdje drugdje ostavke bi davno pljuštale u Vladi

Dodao je odmah da jedanaest kvartala za redom pad BDP-a, po njegovu mišljenju, nije zabilježen u Europi

A da autocestu do Dubrovnika gradimo samodoprinosom?

Svaki zaposleni građanin Hrvatske u sljedećih pet godina za dionicu Ploče – Dubrovnik trebao bi izdvojiti oko 145 kuna mjesečno. Smatrate li to opravdanim troškom? Nažalost, nitko vas neće ni pitati

Kako spojiti Dubrovnik? Usporedba 4 prometna pravca za povezivanje juga

Autocesta kroz RH do Dubrovnika stajala bi 2 mlrd. €

Bruxelles: Idući tjedan Hrvatska šalje dokument vrijedan 8,6 mlrd.eura

Nacrt partnerskog sporazuma, u kojem vlada navodi kako namjerava potrošiti europske novce do 2020., Europska komisija je odbila u srpnju jer nije bio dovoljno detaljan

Potrošio je već 209 milijuna kuna, koji su bačeni u vjetar

Od troškova projekta bivše vlasti, pokazala je analiza, neće biti nikakve koristi za novi

Prije će Kinezi sagraditi most nego mi pristupne ceste

Kinezi trebaju završiti Pelješki most za manje od 31 mjesec, odnosno u srpnju 2021., a radovi na cestama koje vode k njemu trajat će 33, odnosno 30 mjeseci

'Imam hrabrosti za kompromis, ali i Slovenija mora biti za to'

Da sam najavio financiranje mosta preko Seine, prolomio bi se pljesak, no Pelješki most u Hrvatskoj jednako je važan kao projekti u zapadnoj Europi, rekao je Juncker

Gradnja mosta kopno-Čiovo počinje 16. veljače!

Slijedi majka svih bitaka – apliciranje za Pelješki most, istaknuo je ministar Siniša Hajdaš Dončić

Projekt 'velikog državnog interneta' u ozbiljnom je zastoju, još nema izvođača radova, a novac je nedostatan

Posao izgradnje agregacijske optičke mreže dogovoren je prije šest godina. Istoga dana kada je EU odobrila novac za gradnju Pelješkog mosta, odobren je i novac za gradnju infrastrukture brzog interneta. Pelješki most je lani otovoren, no još uvijek nema ni metra kabela za nternet.

Tko je spojio Hrvatsku? Jedan od nekad najmoćnijih HDZ-ovaca ili župan koji je nacrtao most na svoj plakat?

Strasti oko toga čija je ideja da se izgradi Pelješki most očigledno još nisu smirile. Vidjeli smo to kad se lani svečano obilježavalo spajanje zadnjeg segmenta mosta. Tada je ponovno krenuo međustranački “rat”, ovaj put na društvenoj mreži Facebook. SDP-ovci su se opet pohvalili da je Hrvatska spojena zahvaljujući njihovoj Vladi koja je omogućila EU financiranje i tako “osigurala povezivanje europskog teritorija”. Nisu trebali dugo čekati odgovor HDZ-a, koji je bio nešto oštriji od SDP-ova. Još jednom ponovili su njihovu verziju istine, a SDP-ovce optužili za iskrivljavanje povijesti.

Plenković: U prekretničkom razdoblju Hrvatska ima sjajnih postignuća

Plenković je u uspjehe pribrojio i spajanje hrvatskog teritorija kad se uskoro otvori Pelješki most, što je "lijep osjećaj da vam je teritorij izravno povezan" mostom koji je sjajan arhitektonski i financijski održiv, te predstavlja potez koji će se pamtiti desetljećima.

Donesena odluka o imenu mosta koji spaja kopno s Pelješcem: 'Jednostavno je, lako pamtljivo'

– Ime Pelješki most već se tijekom priprema izgradnje uvriježilo među građanima Hrvatske – kazao je ministar Oleg Butković

Gubimo i prostor: Ustrajno se devastiraju priobalje i otoci, a gleda se samo investitorski trenutačni interes

Pelješki most jedna je od ilustracija važnosti integriteta prostora. No treba nam mnogo metaforičkih mostova kako bismo sa strane nemara prešli na stranu zdrave pameti i društvene odgovornosti