FIĆO | Večernji.hr

Moderni Fićo u gradskom crossover obliku stigao i u blago hibridnom izdanju po cijeni od 23.990 eura

Podignuti predstavnik B segmenta nakon električne verzije stigao je i u blagohibridnom izdanju s 1,2-litrenim benzincem i elektromotorom sa 100 KS i automatskim mjenjačem

Članovi Fićo fan kluba omogućili prolaznicima uživanje u oldtimerima

Video sadržaj

NALET NOSTALGIJE

Kako se nekad putovalo na more: Ni u jedan drugi auto nije stalo toliko ljudi i prtljage kao u fiću!

Današnji prosječni 12-godišnjak u vrućem autu, uz dim cigarete, bez tableta i mobitela, uz jednu kazetu Novih fosila koja svira non-stop iz jednog zvučnika, umro bi prije Banje Luke, napisali su korisnici

Velika Gorica: Zlatko Šafranko prvi je preradio Zastavu 750 u električno vozilo

Video sadržaj

5

PRIČA O 'MALOM ZELENOM'

Pokretali ga akumulatori iz MIG-a: Pronašli smo 'tatu' prvog registriranog električnog auta u Hrvatskoj

'Auto na struju' i to iz domaće radinosti, hrvatskim je cestama vozio još prije 42 godine. Taj simpatični, zeleni 'fićo na struju' rođen je u jednoj radionici u Velikoj Gorici, a 'otac' tog neobičnog, limenog ljubimca na električni pogon je inženjer Zlatko Šafranko. Maštoviti inovator, o čijem je unikatnom vozilu tada pisao i Večernji list, postao je te 1982. godine vlasnik prvog, registriranog električnog automobila na ovim prostorima.

Video sadržaj

jna pokazivala snagu

Dan kada je crveni Fićo poslao poruku otpora: Postao je jedan od najpoznatijih simbola Domovinskog rata

Tog 27. lipnja na osječkoj ulici se našao Branko Breškić, visoki kuštravi i brkati mladić u kratkim bijelim hlačama, crnoj majici i sandalama. On je projurio malim crvenim Fićom te se zaustavio nekoliko metara ispred tenka. Iz automobila je izašao uzvišene glave i hrabrog stava

Video sadržaj

3

Sam svoj majstor

Uredio i sredio "fiću" i "bubu", radio na njima 6 godina

Automobili Branka Kuzmanovića su bez ijedne greške ili bilo kakvoga nedostatka tako da se na njima ne može pronaći hrđa, ogrebotine ili bilo što sično. Mnogi kažu kako su njegovi automobili bolji od originaa

OMILJEN I DANAS

Legendarni fićo, limuzina običnog čovjeka

Zastava 600, pa kasnije poznatija kao 750 ili jednostavnije fićo, proizvedena je u bivšoj državi u  30 godina u 923.487 primjeraka. Na valu retromanije Fiat je 2007. godine na tržištu ponudio modernu interpretaciju kultnog modela 500 koji se prestao proizvoditi još 1975. Uspjeh je bio fantastičan i traje još i danas

28

AUTI U 60-ima

Za fiću je trebalo izdvojiti 31 mjesečnu plaću

Narod je kupovao fiću, a direktori su se vozili u tristaću – Zastavi 1300

Zastava 750

Novi život za legendu: Od starog Fiće napravio električni automobil!

Posao zamjene originalnog motora odradila je tvrtka BB Classic Cars iz Skoplja, koja se bavi restauracijom klasika

35

Fićo, buba, yugo...

Utrka legendi bivše Jugoslavije - možete li pogoditi tko je pobijedio?

Ovi auti nisu bili baš poznati po svojim performansama, veći adut bila im je niska cijena i troškovi održavanja. No ekipa slovenskog YouTube kanala Atmosferci odlučila je vidjeti kako se snalaze u utrci ubrzanja.

Održano autoslalom natjecanje 16. nagrada Grada Zagreba i 6. memorijal Mire Nikolić

Video sadržaj

2

U akciji

Na zagrebačkom autoslalomu natjecali se nabrijani Fićeki, Golfovi i BMW-i

Na natjecanje je navratio i gradonačelnik Milan Bandić.