20 upitna monetizacija Stotine kilometara autocesta bez uporabne dozvole! Osim što 350 kilometara autocesta nije upisano u zemljišne knjige, neke dionice nemaju ni status javnih cesta
6 opet u eteru Švec: Nudit ćemo normalan program jer se u ovo vrijeme baš s normalnim može iskočiti Sadržajem i načinom rada pokretači postaje, stari stojediničari, žele vratiti dostojanstvo medijima. Bit će, kažu, privatni radio, s javnom funkcijom
5 koncesija autocesta Tko ponudi manje od 2,5 mijarde eura, ispada iz utrke Ministarstvo prometa poslalo je u srijedu uvjete i nacrt koncesijskog ugovora zainteresiranim igračima
4 KOMENTAR Nacija i dalje o poslu stoljeća ne zna ništa A nacija o tome ne zna gotovo ništa jer se sve provodi u velikoj tajnosti
24 NESREĐENO VLASNIŠTVO Trećine autocesta nema u zemljišnim knjigama Ako se hrvatska ne uknjiži kao vlasnik, ne može biti pokrenut postupak koncesioniranja
36 ANALIZA 6 razloga zbog kojih ću se opredijeliti za monetizaciju hrvatskih autocesta Nije pitanje da li monetizacija, već što bi u Hrvatskoj bilo najbolje monetizirati
7 KOMENTAR I vode će, kao ceste, morati u koncesiju EU nas obvezuje na 45 milijardi kuna ulaganja u osam godina, a taj novac nemamo
104 manipulacije Evo zašto koncesionar ipak može zaraditi na autocestama 101, a ne 20 milijardi kuna U računici jednog medija nema rasta prometa i inflacije u idućih 40 godina.
Ispod crte Je li se netko zapitao kamo vodi autocesta lijevo nakon Vrgorca? Još svi ne shvaćaju da je gradnja cesta koje će stvoriti biznis i blagostanje bila besramno obmanjivanje?
5 Sprona točka Zračna luka zbog zgrade koju su dali Francuzima u minusu 406 milijuna kuna Sva imovina nakon koncesije uvećana za investicije vraća se Zračnoj luci