MONETIZACIJA

6

DUG NEUMOLJIVO RASTE

Monetizacija ili krah proračuna?

Do 2019. autoceste će biti u minusu  od 12 milijardi kuna. Najkasnije do kraja godine Vlada mora izabrati model spasa

10

Nikad  robom

U koncesiju dajte Vladu, predsjednika, Sabor, a ne autoceste. Ceste trebamo

Ne vjerujem da bi vlada i svi ostali segmenti politike, da dođu u ruke stranih vlasnika, manje radili u interesu Hrvatske od ovih postojećih, i to zato što to jednostavno nije moguće

8

Mijat Stanić:

'Autoceste su rađene kao razvojni projekt i moraju ostati u državnim rukama'

O monetizaciji autocesta govorio je i HSLS-ov gospodarski strateg Josip Budimir koji također smatra da je od državnog gori jedino – privatni monopol.

Summa summarum

Još Hrvatska ni propala dok mi živimo i imamo što prodati

Hoćemo li sutra privatizirati tiskanje biljega, monetizirati prihode od naplate prekršajnih kazni ili “outsourcati” carinsku upravu?

Ispod crte

Misli li Hajdaš Dončić prodati autoceste  iza zatvorenih vrata?

Nestvarno je da je Hajdaš Dončić nesvjestan činjenice da ga u velikim dealovima štiti samo transparentnost

8

željena cijena

Monetizacija autocesta: Tri milijarde eura, ali uz jamstva

Budući koncesionar vjerojatno će tražiti jamstvo prometa i zaštitu od valutnog rizika.

Monetizacija autocesta

U Raiffeisen OMF-u nadaju se da će sva četiri mirovinca biti koncesionari

Ostala tri hrvatska mirovinska fonda pak svoje ponude za monetizaciju podnijeli su s Goldman Sachsom

38

Monetizacija cesta

Hajdaš Dončić: Sretan sam, oduševljen!

- Za nas je izuzetno bitno to što će se koncesija platiti jednokratno jer će se sa tim novcem stabilizirati državni proračun, a time i svim građanima pomoći da prebrode iduću godinu koja će biti jako teška zbog vrlo visokog akumuliranog javnog duga - rekao je Hajdaš Dončić.