Potpredsjednik Vlade i ministar gospodarstva Radimir Čačić u utorak je na novinarsko pitanje o budućnosti Diokija kazao da ne postoji ekonomska isplativost proizvodnje te posrnule tvrtke u Zagrebu.

Proizvodnja na Krku

Dodao je da su u tijeku nastojanja za nastavak proizvodnje na Krku. Stoga će se, prema riječima ministra gospodarstva, Diokijeva proizvodnja u Zagrebu očito ugasiti. A Diokijeva postrojenja u glavnom hrvatskom gradu smještena su na Žitnjaku, gdje se nalazi i industrijski kolosijek koji je nedavno HŽ Cargo kupio od Diokija za 17,4 milijuna kuna.

Tako je najavljenim gašenjem proizvodnje Diokija na Žitnjaku ta investicija u ionako nepotreban kolosijek za HŽ Cargo još besmislenija. Kako smo već pisali, HŽ Cargo je, po Čačićevu naputku, kupio industrijski kolosijek od Diokija za što je morao podići kredit.

Od tako dobivenog novca, Dioki je potom, prema priznanju samog Čačića, isplatio plaće svojim radnicima.

U HŽ Cargu na naše pitanje kako objašnjavaju kupnju kolosijeka od Diokija ako će se ugasiti proizvodnja te tvrtke na Žitnjaku, odgovaraju da kupnja kolosijeka nema nikakve veze sa sudbinom Diokija jer je odluka o toj kupnji donesena na temelju odluke uprave HŽ Carga o prihvaćanju projekta revitalizacije industrijskih kolosijeka na mreži HŽ-a iz 2010. godine i iskazanog interesa za kupnju tog industrijskog kolosijeka iz 2011. godine.

– HŽ Cargo poslovno je zainteresiran za taj kolosijek jer se u toj zoni nalaze veliki korisnici željezničkog prijevoza, a time i potencijal velikih količina roba za prijevoz željeznicom – navode u HŽ-u.

Obnova, a ne kupnja

No revitalizacija kolosijeka na koju se pozivaju znači obnovu industrijskih kolosijeka koji su u lošem stanju, a ne kupnju. A tim programom nije predviđena ni revitalizacija, a kamoli kupnja Diokijeva kolosijeka.

U HŽ Cargu tvrde da su odavno htjeli kupiti taj kolosijek, iako to nije točno. Večernji list posjeduje dopis Diokija tvrtki Agit, koja je ovisno društvo HŽ Carga, iz 2010. godine u kojem tvrtka Roberta Ježića nudi taj kolosijek na prodaju. No Agit ni HŽ Cargo nisu bili zainteresirani za tu ponudu.

Kao druge korisnike kolosijeka na kojima će zarađivati u HŽ-u navode Janaf, Ina Maziva i OMV. Janaf ima pravo služnosti na tom kolosijeku, a Ina Maziva i OMV, kažu upućeni, imaju zanemariv promet na Žitnjaku. U HŽ-u pak ne žele reći koliko je Cargo prevezao robe u 1. kvartalu ove godine na Žitnjaku pravdajući se poslovnom tajnom.

Video sadržaj

4

REAKCIJE TRENERA

Bjelica nakon teške utakmice: 'Ne tražim alibije!' Evo što kaže o spornom suđenju

2

iz 'ljubav je na selu'

Klara Perko o poklonima svojih ljubavnih partnera: 'Nakit od 8 tisuća eura mi je dosta lijep'

100

IZ MINUTE U MINUTU

Zelenski otkrio kada očekuje kraj rata: 'Neće to biti jednostavan put...'

Instagram gori

Ova lampa zapalila je društvene mreže, a svatko je može imati u svom domu

Sve popularnije

Jeste li čuli za impact poduzetništvo? Zaludjelo je svijet, a i u Hrvatskoj ima sve više sljedbenika

Apple poslao važno upozorenje svim vlasnicima iPhonea