Eldorado jurnjave na autocestama hitno zaustaviti strogim kaznama!

Vrijeme je u Hrvatskoj krajnje o svemu odlučivati referendumom jer ovi što nas vode ne znaju niti prekopirati već davno riješene probleme a kamoli nešto novo i kvalitetno uvesti.

To nije prometni stručnjak. To je stručnjak za deranje naroda. 500kn za minimalno prekoračenje brzine. Bravo. Za ove što rade velika prekoračenja, njima treba naplatiti, ali dajte malo razuma...

Ukratko, prometni "stručnjak" Željko Marušić je samoprozvani stručnjak, koji pojma nema, meni ti stručnjaci idu na jetra. Primjerice u posljednjem br. svog časopisa hvalisa svako vozilo, pa ne znaš je li vozi pežoa ili ferarija, svako mu je odlično, a kad opromemo dognu cijenu za 30%, nema problema, to ti baš treba.... no kako sam zna da su mu testovi plitki, a kako neće biti kad svaki test radi on, a nemoguče je 10 vozila testirati u nekiliko dana, jer još treba napisati tekst itd... on počne piskarati i pljuvati da su kreme protiv sunčanja kancerogene, u uvodu?! WTF?!? Ne samo da je "stručnjak" za avte već eto i kemičar, medicinar, itd... stručnjak nema što... I te tri točke "stručnjaka" su obini kr*tenizam oko kojega mi se ne da uopće komentirati, zar niste sposobni naći ikoga na ovoj zemaljskoj kugli da ima neka rješenja osim udri po kazanma i ograničavanju? Zar iskustva, doslovno 100 godišnja upravo po tim kriterijama su se pokazali nedovoljni i neuspješni... pogledajmo malo statistike baš u zemljama poput naše, koje koriste visoke kazne i samo kažnjavanje, nema tu sreće uostalom ako se prate samo statistike, ali to je neka druga priča...

Svicarski sustav kaznjavanja prometnih prekrsaja je odlican i treba ga odmah uvesti kod nas. Sve treba dakako prilagoditi nasim placama i po drzavi postaviti nekih 1000 radara, a ne kao sumanut juriti za pociniteljima. Kazne za male prekrsaje i prekoracenja bile bi kao i sada blage, a za drasticne prekrsitelje drasticne kazne. Kazne za neplacanje parkiranja ili najmanja prekoracenja brzine su samo 40 Franaka, sto je u odnosu na primanja stvarno zanemarivo, ali za jurnjavu 250 kmh po autoputu slijedi kazna od nekoliko desetaka tisuca franaka, a vjerovatno i zatvor i oduzimanje automobila. Mislim kako je taj sustav najpravedniji.

Ja bi ostavio komentar ali mislim da bi me cenzurirali

Marušić po svom starom dobrom običaju lupeta gluposti.

Saobracajna nekultura je glavni uzrok vecine nesreca,a onda umor,spora voznja,mrcvarenje lijevom trakom,.Cuj strucnjaka ogranicit na 120 kmh.Najbolje na 60 kmh.

Opet gluposti. Problem je umor vozača, gužva na cesti, stalna promjena ograničenja brzina na autocesti i sl... Gužve i nesreće uglavnom nastaju pred tunelima i stajalištima gdje se smanjuje brzina sa 130 na 100 pa ljudi koče i nabijaju se. Ne znam zašto ta glupost, tak je svejedno da li se kroz tunel prolazi sa 100 ili 130, nema neke razlike. Opasnije je usporavati nego voziti konstantnom brzinom... A što se tiče nesreća, neka se malo pogleda koliko je pojačan promet, te da su u većini njih učesnici stranci, te da nisu radi neprilagođene brzine, već gubitka koncentracije, tj. umora... Osim toga, vidimo zadnjih dana da su nesreće češće kad je gužva na autocesti, što nema veze s prekoračenjem brzine. Ovo je opet skretanje s pravih problema u prometu, a to su loše županijske i lokalne ceste, nedovoljna signalizacija (npr. na prugama), loš vozni park i sl... Imamo ogromne poreze, a ceste pune rupa. Imamo visoke kazne (gledano prema primanjima) koje se naplaćuju na krivim mjestima i to radi punjenja proračuna, a ne služe za povećanje sigurnosti. Filozofi kao dotični u tekstu ovo rade samo da bi opravdali svoje postojanje i privukli malo pozornosti...

Meni se čini da bi ova teorija donije samo više prometnih nesreća. Bolje bi bilo uvesti kao Nijemci da u blizini gradova i slično brzina bude ograničena na 120 km/h ili čak 100, a tamo gdje to promet dopušta da se skine bilo kakav limit. Ovako oni koji voze kao babe 110 km/h, kada obilaze kamione, izlete ispred onih koji primjerice voze 130 km/h i evo ti problema.

VEc su dosadni sa tim brzinama i jurnjavom po cesti. Prije svega je kriva kultura voznje koja kod nas uopcene postoji. Mjenjanje trake bez zmigavca i kontrole u zrcalu, minimalni razmak izmedju vozila, preticanje sa desne (cesto provocirano sporom voznjom po ljevoj strani), itd. Nase autoceste bez ikakvih problema na pumo mjestane trebaju ogranicenje i nisu nimalo losije nego njemacke. Najjednostavnije rjesenje je reci brzina je glani krivac, jer se moze naplatiti kazna, a uglavnom se o tome radi, ljudima uzeti jos vise novaca.

Ovakvu matematiku ja nisam učio niti na studiju cestovnog prometa: "kazna za prekoračenje od 10 do 30 km/h 500 kuna, odnosno 250 kuna ako se plati odma" i onda računa da se može voziti 199 na sat s kaznom od 250 kuna. 130 + 30 = ~ negdje ispod 200 ?????

Platio sam u A globu za +15km, 20Eu, ogranićenje 50 vozio sam 65, nema skidanja km, i znaka nije bilo, nego zona 30 i kasnije 70, vele A policija da je brzina ogranićena u svim naseljenim mjestima 50, ako nije posebno naznačena i to je to.

Umjesto toga treba u HR uvesti kao u Njemačkoj bez ograničenja ili max. limita gornje granice brzine na određenim dionicama. Da bi to bilo moguće treba disciplinirati HR vozaće tj. još u auto školama pod obavezno uvesti nekoliko desetaka sati vožnje po autocestama. Isto tako treba razlikovati brzu vožnju od divljanja što nije isto. Divljati na autocesti se može i sa 90 km/h a s druge strane kulturno i disciplirano se može voziti i sa 200 km/h.

Marušić će uskoro i vegetu komentirati. Pitajte profesore sa prometnog faksa koji se zaista bave sigurnošću cestovnog prometa. Ovaj se sam nudi i reklamira a novinari nasjedaju, po struci je strojar i radi na zavodu za zrakoplovstvo. Nije sve samoo u kaznama, mala prekoračenja su bezznačajna, treba strogo kažnjavati grube prekršaje u kombinaciji sa presretačima i fiksnim kamerama za brzinu i mobitel.

ove novine postale su eldorado za nazovi stručnjake koji svašta laprdaju

Ograničavanje brzine na 120km/h je glupost i to neće smanjiti broj poginulih. Naše su autoceste dobre a i automobili su tehnički puno napredniji nego nekad no prometna kultura i kućni odgoj su na niskim granama.

oprostite ali koji je k... taj Marušić da se javlja čim se spomene bilo što u vezi s prometom. A potjeće iz poznatog Prometnog fakulteta gdje su se diplome kupovale sa dvije dobre večere. Jedna kod dogovaranja a druga pri predaji diplome. Kakve veze ima pooštravati kazne kada sudac pijanu rukometašicu u 7 ujutro koja usmrti ženu na zebri i koja je upravo izlazila iz tramvaja usmrti, oslobađa krivnje. Ili poznati zaključci "on je iz poštene obitelji".

Nek se hrvati nauče vožnju kulture bit će sve uredu!!problem je sto ljudi u Hrvatskoj svoje komplexe izbivaju sa autom!!!

Nista se ne postize velikim kaznama vec veca kontrola ,a ne nasi policajci spavaju u hladu mi tako itako imamo najvece kazne ,a sto je najgore policajac je i sudac koji odredjuje koju kaznu da plati jel nemamo katalog na drzavnij razini

problem je sljedeci - nase autoceste, cim prodje ljeto, su totalno prazne - ja zimi kad se vozim od Zagreba do Splita skoro nikad ne zakocim. A jos gori problem je to da su kazne trenutno smjesne za strance -- u bilo kojoj zapadnoj zemlji, ako vozis 30km/h vise od ogranicenja, kazna je €500.