Za turističke sezone promet na hrvatskim autocestama višestruko se povećava, a time raste i broj prometnih nesreća. Kroz tako gust promet do mjesta nesreće moraju se probijati interventne službe – hitna pomoć, vatrogasci i policija.
Iako se vozače u autoškolama uči kako moraju stvoriti hitni hitni koridor za prolazak intereventnih službi, u Hrvatskoj ipak još nije razvijena takva vozačka kultura iako i Zakon o sigurnosti u cestvnom prometu jasno propisuje kako vozač mora postupiti u slučaju nesreće, kako propustiti vozila hitne pomoći, vatrogasaca i policije.
Karlovački vatrogasci tu tako nedavno objavili snimku svog probijanja kroz autocestu, kako bi upozorili na važnost hitnog koridora.
Stoga su Hrvatske autoceste pokrenule edukativnu kampanju „Hitni koridor spašava život“ koja se satoji od dijeljenja vozačima višejezičnih letak o hitnom koridoru te postavljanja informativnih panoa na nadvožnjacima iznad autocesta koji pokazuju kako se u slučaju prolaska interventnih vozila formira taj koridor.
A prema svodočenju policajaca, vatrogasaca i djelatnika hitne pomoći, ta edukativna kampanja itekako je potrebna, pogotovo za domaće vozače jer stranci, prema njihovim iskustivma, uglavnom poštuju pravilo hitnog koridora. A on se na autocesti stvara pomicanjem vozila ako ste u desnom traku prema desno, ali ne na trak za zastavljanje u nuždi, a ako ste u lijevom, prema lijevo. Kod prometnih nesreća važno je da vozila hitne pomoći, MUP-a ili vatrogasna vozila što prije stignu do mjesta nesreće.
Stvaranje Hitnog koridora propisano je i Zakonom o sigurnosti prometa na cestama, čl. 152. kazna za one koji se toga ne pridržavaju je 500 kuna. No prema riječima Gorana Medića, pomoćnika načelnika Druge policijske postaje Zagreb, policija nema vremena u takvim situacijam stati i naplaćivati kazne te da je cilj kampanje educirati ljude o važnosti hitnog koridora.
- Svaki takav događaj izaziva interes ljudi i njih zanima što se dogodilo i ne razmišljaju o tome da je iza njih netko tko treba spasiti život, ugasiti požar, izvući osobu iz vozila – kazao je Medić.
I Danko Premužič, prvostupnik sestrinstva na Zavodu za hitnu medicinu Karlovačke županije požalio se na ponašanje vozača kad trebaju propustiti interventna vozila.
-Takve situacije se događaju na svakodnevnoj bazi. A nema je svaka minuta važna – upozorio je Premužić. Interventim ekipama je važno da u roku zlatnog sata, a to je 60 minuta od nastanka nesreće, pruže pomoć unesrećenima.
A drugi vozači više mare za svoja vozila nego za unesrećene posvjedočio je i zapovjednik Vatrogasne postrojbe Milan Ročak prepričavši događeje za nedavne nesreće u tunelu Sveti Rok kad se jedno vozilo zapalilo. Tako su se neki vozači okretali u tunelu u kontra smjeru kako bi spasili svoja vozila, umjesto da stvore koridor za prolazak intervetnih ekipa. A stvaranjem hitnog koridora šanse za preživljavanje žrtava nesreće veće su od 85 posto.
Očito je da je letak sastavljala nestručna osoba, vjerojatno nekakva uhljebčina sa kupljenim prometnim fakultetom. Natpis "hitni koridor" trebao je pisati na samom koridoru, a ne na zaustavnoj traci pa ispada na prvi pogled da je zaustavna traka hitni koridor. Upute su trebale biti poravnate sa trakama o kojima se piše, a ne sve pobrkano gore dole.