Kamioni, mikseri, bageri, tegljači i sva ostala teretna vozila ubuduće
neće moći preko mosta do Čiova ako im ukupna težina prelazi 25 tona.
Takav znak stoji već godinama na oba kraja mosta, no kako ga uglavnom
vozači nisu poštovali, u Hrvatskim su cestama zaprijetili videonadzorom.
Snimka nije dokaz
Dugo najavljivane kamera povezane senzorima koji bilježe težinu vozila
napokon su i postavljene.
– Ne mogu vam reći gdje su kamere, prije svega zbog povijesne jezgre
koja je pod zaštitom pa smo ih morali ugraditi tako da su doista
nevidljive. No, kamere već snimaju promet, ali još nemamo analize
podataka – kaže Baldo Bakalić, zamjenik šefa splitske ispostave
Hrvatskih cesta, i dodaje kako su svjesni toga da videosnimke ne mogu
biti dokazni materijal u sporu protiv prekršitelja, ali su od velike
pomoći prometnoj policiji.
Naime, središnji uređaj u Solinu, s kojim su kamere i senzori odnedavno
spojeni, bilježit će sva vozila prekomjerne težine, a dežurni će tako
vrlo brzo moći upozoriti prometnu policiju o kojem je konkretno vozilu
riječ.
– Velik nam je problem bio uskladiti naprezanje mosta, u čijoj su
konstrukciji ugrađeni senzori s videokamerama. Sada smo to uspjeli tako
da u kratkom roku imamo na ekranu vozilo koje je izazvalo nedopušteno
opterećenje mosta – objasnio je Bakalić.
Inače, prema riječima profesora Ive Jerčića sa Sveučilišta u Splitu,
most podrhtava osjetno više kada kolnikom prelazi vozilo teže od 25
tona.
Dulji vijek trajanja
Taj se osjećaj posebno poveća kada se u istome trenutku na kolniku
mosta nađu dva ili čak više takvih kamiona, miksera ili bagera.
– To je nedopustivo, ne zbog toga jer će se most urušiti, nego zato što
se na taj način skraćuje trajnost njegova mehanizma, koji bez problema
može podnijeti prijelaz vozila manje težine – objasnio je Jerčić i
poručio građanima kako nemaju razloga strahovati jer je most siguran, a
Hrvatske će mu ceste dodatnim ulaganjima nastojati produljiti vijek
trajanja.
Iz trogirskog škvera opravdaju se kako limovi za novogradnje stižu
brodom te se prekrcavaju na južnoj obali pa oni nisu glavni krivci za
loše stanje mosta.
Najprometniji most u Hrvatskoj
Malo je tko mogao i zamisliti prije gotovo pola stoljeća, kada je napravljen most, i danas jedina veza s Čiovom, kojom će se brzinom razvijati i graditi otok. Danas je to, prema broju vozila na dan, jedan od najprometnijih mostova u Hrvatskoj. Ima dana kada preko mosta prijeđe više od 20.000 vozila, mnoga su puna građevnog i drugog materijala. Teško je zamisliti koji bi kolaps nastao da se starom Čiovskom mostu nešto dogodi, barem dok se ne sagradi novi. (le)
