- Ministre Kalmeta, vrijeme je da preuzmete odgovornost i odete iz Vlade jer ova zemlja to više ne može podnijeti. Svi su sve znali, a neki su i krali, a tko je krao, neka utvrdi Državno odvjetništvo i sud - poručila je Vesna Pusić govoreći u ime kluba HNS-a.
>>Pucajući po Kalmeti, esdepeovci traže glavu premijerke Kosor
- Politička odgovornost nije kaznena nego politička i postoji za ove novce koji su bili u resoru. Ta odgovornost, nastavila je Pusić, ustavno je nedvojbena, a ima i ime i prezime i u ovom slučaju ona se zove Božidar Kalmeta.
No, dodala je da je pohvalno što je ministar rekao da će odgovarati na sva pitanja.
- U uvjetima ovakve razine korupcije preživjet se ne može! - oštra je bila predsjednička kandidatkinja.
- Pohvalno je, nastavila je Pusić, što je premijerka Kosor, ako ništa, prestala aktivno skrivati slučajeve korupcije, što se do njezina dolaska itekako radilo. HDZ-ova Vlada prije 2000. ugovorila je 142 kilometara autoceste Bosiljevo-Sv. Rok po cijeni od 7,33 milijuna eura po kilometru s Bechtelom - podsjetila je dodavši:
- A Račanova je Vlada nakon siječnja 2000. 170 kilometara autoceste od Sv. Roka do Dugopolja ugovorila za 4,25 milijuna eura i to javnim natječajem. No kada je Božidar Kalmeta preuzeo resor, odmah je ugovorio 94 kilometra autoceste na dionici od Dugopolja do Ploča za više od osam milijuna eura i to ponovo bez javnog natječaja.
- Dakle, nastavila je Pusić, cijena kilometra autoceste dvostruko je poskupjela na što su Račan i Čačić upozorili javnost. No tada su Sanader i Kalmeta ustvrdili da je obveza direktne nagodbe u ugovoru koji je potpisala s Bechtelom prijašnja Vlada te da će Bechtel tužiti, ali i da nitko ne može graditi povoljnije te da taj ugovor zapravo nije ni potpisan.
- Međutim, ta neistina je otkrivena kad je na sjednici Vlade taj ugovor raskinut. Tek tada je, kazala je Pusić, objavljen javni natječaj, a posao je dobila grupa hrvatskih tvrtki za milijardu kuna manje od ugovorenoga pa se postavlja logično pitanje kome je trebala otići ta milijarda iz afere Bechtel?
Pusić je podcrtala da je od tada do danas, pod vodstvom Božidara Kalmete, cijena kilometra skočila na 17 milijuna eura, upitavši gdje su ti novci. Naglasila je da je u ovom trenutku probijena investicija za 103 posto na koridoru VC što je dvostruko više od ugovorenog po kilometru, dok je na Dalmatini investicija probijena za 68 posto.
U zadnjih šest mjeseci u HAC-u se svaki radni dan kroz šest godina zapošljava po jedan čovjek - ustvrdila je Vesna Pusić dodavši da je taj broj sa 1900 popeo na gotovo 3000 zaposlenih. Dakle, tri puta je manji intenzitet izgradnje, a 1100 ljudi je više.
Postavlja se pitanje što rade svi ti dodatno zaposleni ljudi u HAC-u - nastavila je neumoljivo rešetati pitanjima ministra Kalmetu Vesna Pusić.
Kao neprimjeren način ponašanja ministra Kalmete navela je njegov odnos prema predsjedniku uprave HAC-a Mariju Crnjaku koji je 11. lipnja 2007. uputio pismo Nadzornom odboru HAC-a u kojem upozorava na nepravilnosti u sektoru nabave, opstrukciji unutar kontrole, protuzakonitim imenovanjima direktora naplate, sumnjivih ljudi u sektoru naplate te smjeni ljudi u unutarnjoj kontroli bez procedure.
No, Crnjak nije 18 mjeseci bio pozvan ni na jedan sastanak s Kalmetom, ali se ministar sastajao 45 puta s drugom dvojicom članova uprave, ali s predsjednikom ni jednom.
- U usporedbi s ovim Skladgradnjino bojenje tunela za dva puta po 22 milijuna kuna izgleda kao kazna za parkiranje ili porezna neodgovornost Ala Caponea.
Pusić sumnja da ministar nije znao kamo odlaze milijarde koje nisu njegove ni naše, nego ih država kroz poreze uzima od građana.
- Ministar je znao što se događa, o čemu bjelodano svjedoči pismo Marija Crnjaka, koji je čak podnio prijavu državnom odvjetniku Bajiću - zaključila je Pusić.
Božidar Kalmeta uzvratio je optužbama
- Da je kojim slučajem Hrvatska bila ovako uređena, što bi s vašim predsjednikom stranke Čačićem bilo, to samo Bog može znati. Niste se mogli tada ni dogovoriti tko će biti šef tajnih službi. Čačić je ugovorio dionicu po 4,25 milijuna eura, valjda, a niste rekli da su tu već bili napravljeni zemljani radovi i da je tunel bio prokopan. I drugo, na tim dionicama mi smo do lani radili naknadne radove koje on nije bio završio. I državna revizija imala je primjedbe da se gradilo bez dozvole, a naknadni radovi ostavljeni su drugoj vlasti.
- Osim toga, nastavio je Kalmeta, dionica Sv. Rok-Maslenica licitirana je na 10 milijuna eura. To niste htjeli reći, ha?! On je licitirao i poslove po 10 milijuna eura. Da ne govorim da nije išao u Sabor s financijskim planom HAC-a. Zaboravili ste reći da je Čačić kao ministar sa svojim tvrtkama potpisao 150 milijuna posla?
- Pa zašto onda njemu nismo tražili odgovornost? - pitao je Kalmeta.
- Kad je u pitanju Crnjak, doneseno je dvjesto i nešto odluka, samo dvije točke nisu donesene jednoglasno. Vrlo je teško uspoređivati cijene kilometara autocesta i dionica. U Mađarskoj je prosječna cijena kilometra 11 milijuna eura -nastavio je Kalmeta dodajući da je u Hrvatskoj 7,9 milijuna eura. To su podaci, postoje brojke, postoje istraživanja koja su radila druga poduzeća - objasnio je Kalmeta.
Kalmetu su "vozali vozači" i "farbali tajnici"
Među najglasnijima u raspravi o povjerenju Božidaru Kalmeti bio je esdepeovac Željko Jovanović koji se toliko zanio da je prekrstio premijerku Kosor u Pokos.
Kalmeta je u ministarstvu stvorio atmosferu za korupciju te dopuštao da ga “vozaju vozači” i “farbaju tajnici”. Prozvao je premijerku Kosor koja je 10 godina bila desna ruka Ive Sanadera.
- Zadnja je prilika da premijerka Pokos pokaže svoju ozbiljnost i da se distancira od toga i zatraži Kalmetinu ostavku - kazao je Jovanović, a kad je shvatio lapsus, samo se nasmijao i ispravio.
Na kraju je dodao da je u interesu Hrvatske da Vladu HDZ-a što prije smijeni. Na njegovo su izlaganje bila prijavljena rekordna 22 ispravka netočnog navoda.
"Borba protiv korupcije krenula zbog pritiska EU"
- Lopov je onaj tko krade, ali i onaj koji drži ljestve i gleda sve sa strane - rekao je Danijel Mondekar (SDP) u raspravi u zahtjevu za smjenom ministra Božidara Kalmete.
- Nemam ništa protiv da se otvaraju sve afere i preispita i sadašnjost i prošlost. Sanader je, kaže, otišao prije nekoliko mjeseci i već ga je pola stranke zaboravilo.
- Tako je i u borbi protiv korupcije, kratko pamćenje - kaže Mondekar.
Premijerka u borbu protiv korupcije nije krenula samoinicijativno, nego zbog pritiska EU, smatra ocijenivši kako je ta borba kompromisna.
- Ta borba je kompromisna i prestaje čim se dođe do velike zvjerke iz HDZ-a - ustvrdio je i prozvao premijerku koja je, kako kaže - u HDZ-u 15 godina stajala uz bok svima i rezala vrpce, a sada bismo, kaže, trebali vjerovati da nije ništa znala. Ajmo ispitati Veronu, Brodosplit, 'ajmo natrag u 2002., Viktor Lenac, idemo u devedesete i sramotnu pretvorbu i privatizaciju - nastavio je Mondekar.
- Kao mladi čovjek volio bih vidjeti kako su se neki obogatili osamdesetih, 'ajmo i do Turaka - rekao je Mondekar i ustvrdio kako, međutim, HDZ u borbi protiv korupcije ima kratko pamćenje i selektivan je.
HDZ-ova Božica Šoljić uzvratila mu je kako cijeli dan čeka hoće li "lijeva strana" progovoriti o zagrebačkom Holdingu.
- Deset godina ste s Bandićem pljačkali građane Zagreba, držali mu lojtre, a sad želite sve svaliti na njega - uzvratila je Mondekaru.
Njezin stranački kolega Frano Matušić prozvao je pak Mondekara da je član stranke koja je "nasljednik partije koja je ubijala ljude, hrvatske emigrante i intelektualce".
- Jeste li toga svjesni mladi povjesničaru - upitao ga je.
Zlatka, pa tko vlada ovom državom: Vesna Pusić ili Jadranka Kosor?