Naplata i održavanje dviju državnih tvrtki, Hrvatskih autocesta i Autoceste Rijeka - Zagreb, trebali bi se ujediniti u jednu tvrtku potkraj ovog mjeseca, a koja će se, po svemu sudeći, zvati Autoceste Hrvatske.
Shemu izradili u ARZ-u
Večernji list je u posjedu organizacijske sheme te nove tvrtke koja će naplaćivati cestarinu i održavati autoceste u ukupnoj dužini od 1049 kilometara. Autoceste Hrvatske imat će ukupno 2992 zaposlenika, a prema organizaciji te tvrtke, koju je napravilo sadašnje vodstvo ARZ-a, višak će biti 347 radnika. Gotovo polovica tog viška, 165 radnika, odnosi se na čistačice, portire i kuhare, koje nova tvrtka misli ponovno zaposliti odnosno unajmiti tzv. outsourcingom. Viškom je proglašeno i čak 77 cestara, ljudi koji rade na održavanju autocesta.
S druge strane, nova tvrtka imat će čak šest direktora sektora, uz tri člana uprave. Primjerice, tvrtka HAC - Održavanje i naplata cestarine sad ima samo dva direktora, i to sektora naplate i sektora održavanja. No Autoceste Hrvatske imat će uz ta dva direktora još i direktora prodaje, direktora informacijskih sustava, direktora izvanrednog održavanja te direktora ekonomskih i pravnih poslova. A toliko direktora ima tvrtka ARZ u kojoj su i radili novu organizaciju pa su očito željeli sačuvati svoja direktorska mjesta i u novoj tvrtki. Naime, nije jasno zašto bi inače postojali odvojeni sektori naplate cestarine i prodaje ili pak redovnog i izvanrednog održavanja. Upitno je i postojanje sektora informacijskih sustava. Osim direktora, u novoj tvrtki bit će još 183 raznorazna šefa – 28 rukovoditelja i 155 voditelja.
U uredu uprave pak radit će ukupno 28 ljudi – tu su, primjerice, predstojnik ureda uprave, voditelj ureda uprave, voditelj voznog parka, viši suradnik za vozni park, referent za vozni parka, vozač...
I dok su cestari proglašeni viškom, u novoj tvrtki, prema organizaciji koju su izradili u ARZ-u, bit će manjak ljudi u administraciji, i to 22 viša samostalna referenta i 32 suradnika.
Predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata Mijat Stanić kaže da je neprihvatljivo da se u novoj tvrtki smanjuju radnička mjesta, a povećavaju administrativna, šefovska.
– Cijela ta organizacija napravljena je kako bi se zbrinuli podobni kadrovi. Radničko vijeće mora se očitovati o toj novoj organizaciji, no još je nismo službeno dobili od uprave pa nova tvrtka neće zaživjeti kako se planira do kraja mjeseca, jer RV ima rok od 15 dana za očitovanje, a sad je već polovica listopada – upozorava Stanić.
U upravi ARZ-a koju vodi Željko Denona tvrde da je na postojeći trošak plaća ARZ-ON-a i HAC-ONC-a u novoj zajedničkoj tvrtki ostvarena ušteda u bruto iznosu od 41,1 milijun kuna godišnje. U ARZ-u tvrde da su u novoj tvrtki ukinuta radna mjesta pomoćnika direktora, koordinatora, pravnih savjetnika, šefova samostalnih odjela, voditelja odjela, voditelja grupa...
Ušteda od 50 milijuna kuna
Autoceste Hrvatske, navode, angažirat će vanjsku uslugu za radna mjesta čistačica, portira i kuhara čime će dodatno uštedjeti godišnje oko šest milijuna kuna. Ukupno će tako, kažu u ARZ-u, organizacijskim ustrojem nove tvrtke na temelju plitke rukovodne strukture, smanjenju koeficijenata složenosti poslova, korekciji osnovice i angažiranjem vanjske usluge ostvariti ukupnu godišnju uštedu na bruto plaćama u iznosu od oko 50 milijuna kuna.
>> Bivši šef HAC-a Guštin dobio otkaz: Nije dolazio na posao
