Honda je hrvatskim kupcima ponudila hibridnu izvedbu SUV modela CR-V, čija je nova generacija lani stigla na tržište. Novi CR-V nudi robustan izgled, najprostraniju kabinu u klasi, odlično podvozje, uzornu ergononiju. U odnosu na prethodnika, vanjske su dimenzije ostale iste, uz veći razmak među osovinama, što je donijelo više prostora u interijeru. Pogon je na prednje ili na sva četiri kotača, a dosad se izbor svodio na 1,5 VTEC turboagregat sa 193 i 173 KS, ručni mjenjač sa 6 brzina ili automatik, pet ili sedam sjedala.

Video sadržaj

70

Što se skriva iza 'fasade'

Nakon ovog videa dobro ćete razmisliti prije kupnje polovnjaka 'u sjajnom stanju'

CR-V Hybrid označio je dolazak i-MMD sustava u Europu. Čine ga 2,0-litreni motor s Atkinsonovim ciklusom, dva elektromotora (jedan za regeneraciju struje, drugi za pogon), litij-ionske baterije, blokada mjenjača, centralna elektronska jedinica. Sustav sam bira između tri raspoloživa načina rada: samo na struju, kombinacija benzinskog i elektromotora i samo na benzin. U gradskoj vožnji pri brzini do 40 km/h čak 82 posto vremena pogon bi trebao biti električan. Izvan grada, pri 40-80 km/h, 49 posto pogona odnosilo bi se na električni, a 32 posto na hibridni. Benzinski motor u ovaj hibridni brak unosi 145 KS i 175 Nm, a sustav ukupno raspolaže sa 184 KS, uz 315 Nm okretnog momenta. U prosjeku troši 5,3 odnosno 5,5 litara (4x4) goriva na 100 km.

1/8

Hibridni CR-V nema klasičnu ručicu mjenjača nego tipke p, r, n i d. EV i Sport mod vozač može zasebno uključiti. Novitet donosi i tipke za usporavanje na kolu upravljača, kojima se povećava ili smanjuje usporavanje zbog bolje regeneracije energije. Ovisno o uvjetima na cesti može se usporavati i ovim tipkama, ne mora se kočnicom. Primjerice, tipke na volanu praktične su pri laganom prilaženju raskrižju ili na nizbrdici. CR-V Hybrid donosi najnaprednije sigurnosne tehnologije. Honda Sensing sustav serijski stiže već od početne razine opremljenosti, vidi i vozila i pješake, drži vozilo u svom traku, prepoznaje znakove i prilagođava im brzinu... Hibridni CR-V proizvodi se u Japanu, a stoji 260.690 kuna za inačicu 2,0 i-VTEC Hybrid 2WD Comfort.

Pogledajte i video novog Rimca u Ženevi:

Video sadržaj

6

ZA PAMĆENJE

VIDEO Pogledajte spektakularan gol Marka Livaje, o ovim škaricama dugo će se govoriti

Video sadržaj

10

RAJ ZA DOMAĆICE

VIDEO Ovako izgleda kuhinja eurozastupnice Biljane Borzan: Moderni uređaji i otok prekriven granitom

isprobajte!

Recite zbogom kamencu u kuhalu: Uklonite ga uz pomoć ove 'čarobne' otopine

RECENZIJA

Testirali smo Xiaomi Smart Air Purifier Elite u uredu i evo što mislimo

Stipe Bumber

Jedna vrsta štednje je hit među studentima: 'Studenti nisu bespomoćni kad su u pitanju financije'

Vozači, budite na oprezu: Prevaranti koriste jednostavan, ali kreativan način obmane