Danas, kada su prometnice prekrivene snijegom i ledom, na dobitku su svakako vozači kojima je na raspolaganju vozilo s pogonom na sva četiri kotača. Takvih se modela može naći već u gradskom segmentu, no problem nastaje kada je potrebno ići na put, bilo da je riječ o poslovnom ili, pak, obiteljskom izletu izvan mjesta stanovanja. Volkswagenov dio zadužen za gospodarski program ima rješenje i za takve situacije. Zove se Multivan PanAmericana.

Robusnom izgledu pridonose - uz dodatnih 30 milimetara povišeno podvozje - i neoobojeni branici sa srebrno obojenim donjim dijelom, kao i pragovi. Na bočnim kliznim vratima, s obiju strane, kao i na stražnjim vratima, natpis je “PanAmericana” s kartom američkog kontinenta, kako bi se svima dalo do znanja da je riječ o posebnoj seriji.



Ono što nadalje oduševljava, prostrana je putnička kabina. Na raspolaganju je šest neovisnih sjedala, a stražnja četiri lagano se mogu pomicati naprijed - nazad. Sva sjedala presvučena su smeđom kožom, a na sredini je i stol koji je također moguće pomicati po kliznim vodilicama.

Stražnja sjedala mogu se okrenuti jedna prema drugima, pa je time omogućeno održavanje poslovnih sastanaka, ali i zabava tijekom putovanja, poput primjerice kartanja. S obzirom na zimsko vrijeme, odlično je što se koristi metalni pod, a ne tekstilni, koji se danima ne bi osušio. U ovakvoj konfiguraciji nije na raspolaganju mnogo teretnog prostora, pa imate li potrebu za prijevozom više prtljage, preporučuje se i dodatni krovni kovčeg.



S obzirom na duljinu od 489 centimetra, Multivan nije vozilo namijenjeno svakodnevnom guranju u gradskim gužvama i traženju parkirališnih mjesta (iako parkiranje olakšavaju stražnji parking senzori), nego maratonskim putovanjima.

Vozaču je na raspolaganju 2,5-litreni TDI agregat od 174 KS, koji uz pomoć 6-stupanjskog ručnog mjenjača i 4Motion pogona snagu prenosi na obje osovine. Time je omogućena nesmetana vožnja i snijegom prekrivenim prometnicama, a u ostatku godine nije problem ni vožnja izvan asfaltiranih prometnica.



Zbog niskih temperatura, ali i naše neštedljivosti, testni je primjerak trošio približno 11 litara, što i nije tako puno za vozilo teško gotovo 2,5 tone. Ovakav se primjerak, sa svom opremom, može nabaviti za 59.591 euro, odnosno 431.444 kune.

Motor: peterocilindrični, turbodizelaš
Obujam: 2459 ccm
Snaga: 174 KS (pri 3500 okretaja)
Moment: 400 Nm (2000 - 2300 okretaja)
0-100 km/h: 12,5 s
Maks. brzina: 184 km/h
Pros. potrošnja: 9,2 l
Dimenzije: 489/190,4/195 cm
Međuos. razmak: 300 cm
Masa: 2439 kg

36

HZZO PODNIO TUŽBU

Zagrepčanka mora platiti trošak liječenja u Hrvatskoj jer je imala prebivalište u Njemačkoj

4

ŠUŠKA SE DA SU VIŠE OD PRIJATELJA

Suprug Blanke Vlašić u društvu ove plavuše bio je na večeri nakon svog rođendana

60

LOV NA REGRUTE

Brutalna stvarnost prisilne mobilizacije u Ukrajini, časnik otkrio: 'Prije smo im čak dopuštali da spakiraju stvari'

Pričajmo o novcu

Stigli rezultati velike ankete Večernjeg lista: Pogledajte kako se hrvatski građani pripremaju za mirovinu

Prijelaz na čistu energiju

Europa se drastično okreće energetskom rješenju koji može predstaviti izazov manjim tržištima

Poslodavac traži radnika sa SSS i nudi 1700 eura plaće