2 Škverovi 3. maj: Socijalni sporazum mora biti dio kupoprodajnog ugovora Iz škvera ponovno upozoravaju Vladu da zbog neodobravanja jamstava za treću tranšu kredita za gradnju brodova domaćim brodarima prijeti zaustavljanje proizvodnje.
3. maj Kovats je ponudio prepisan Program restrukturiranja 3. maja Brodogradilištu prijeti gašenje proizvodnje jer nema novca za nabavu materijala.
6 BRODOGRADNJA Nada Jelinić-Starčević: Vlada zaustavlja proizvodnju u 3. maju! Restrukturiranje je trebalo biti napravljeno mnogo prije, aktualni model restrukturiranja kroz privatizaciju teško je izvediv - smatra Sanjin Kuljanić, član HNS-a.
Sastanak Radnici 3. maja napokon predstavili "plan B" Đuri Popijaču Dogovoreno je da se i taj plan, koji su osmislili predstavnici radnika u Nadzornom odboru, ravnopravno uzme u obzir kada se bude izrađivao održivi plan poslovanja toga brodogradilišta.
10 Borba za škverove Trojac osmislio koncept u šest točaka za spas brodogradilišta Zaposlenici pokušavaju na sve načine izbjeći propast privatizacije i stečaj.
17 Obraćanje Obersnel stao uz radnike 3. maja i okrivio Vladu za probleme - Podržavam radnike jer Vlada mora imati alternativu ako ne uspije drugi krug privatizacije. Škver ne smije u stečaj. Kako Vlada nema jasan stav o budućnosti 3. maja, ova joj inicijativa može poslužiti i kao upozorenje - zaključio je.
Plan B za “3. maj” Radnici traže da upravljaju brodogradilištem pet godina Spremni su se u tom roku obvezati da će škver dovesti na razinu uspjelog polovanja europskih brodogradilišta. Vlada bi nadzirala poslovanje i mogla bi razvrgnuti dogovor ako izostanu rezultati.
2 U riječkom “3. maju” Ne moramo biti gubitaš, znamo graditi i najsloženije brodove Škverani su se usavršili u gradnji “običnih” tankera, a spremni su i za nove proizvodne izazove – tankere za prijevoz vrlo agresivnih kemikalija.
Dotegljen iz Italije Prvi od tri tankera za norveški Utkilen na opremanju u Rijeci Riječani su potkraj prošle godine s norveškim brodarom dogovorili opremanje nedovršenih brodova.
2 U riječkom škveru Tanker “Verige” svjetska je klasa, ponos brodogradnje Udio domaće industrije u novoizgrađenom brodu je 44 posto, a uvozne 56 posto. Da Hrvatska ima crnu metalurgiju, udio domaćega bio bi 65 posto.