ARZ - str. 2 | Večernji.hr

Autocesti za Rijeku novi asfalt, neki dijelovi stari su 45 godina

Studija izvodljivosti odgovorit će na pitanje treba li graditi treći trak od Zagreba do Karlovca, a radovi bi mogli početi 2021. godine

32

Stigle četiri ponude

Cestarinu ćemo plaćati bez zaustavljanja ENC-om ili putem satelita

Nijemci, Španjolci, Česi i Mađari poslali ponude za izradu studije razvoja elektroničkog sustava naplate cestarine.

4

Na Krk bez mostarine

ARZ bi ukidanjem naplate Krčkog mosta ostao bez 64,4 milijuna kuna godišnje

Za proširenje koncesijskog područja, između ostalog, i za Krčki most, ARZ se 2007. zadužio za 200 milijuna eura koje još uvijek otplaćuje

4

Autocesta Rijeka - Zagreb

U 20 godina milijarda eura od cestarine

Vlada je 26. siječnja 1998. godine osnovala tvrtku koja će sagraditi autocestu Rijeka - Zagreb i njome upravljati. Danas joj je rođendan

11

HAC i ARZ

Od autocesta u srpnju smo zaradili 417 milijuna kuna

Gotovo na svim autocestama u Hrvatskoj u prvom udarnom mjesecu turističke sezone veći je promet nego lani u srpnju

4

IZDAŠAN VIKEND

Prihod od cestarina veći za 13% u odnosu na lanjski vikend

Na autocesti Zagreb - Macelj tijekom petog srpanjskog vikenda evidentiran je promet 113.628 vozila, što je pad u odnosu na usporedivi vikend prošle godine za 10.310 vozila ili 8,3 posto.

Autocestama će se skuplje voziti do 30. rujna

16

Od subote ljetne tarife

Vožnja autocestama HAC-a i ARZ-a skuplja 10 posto

Više cijene cestarine ljeti dio su dogovora Hrvatske sa Svjetskom bankom oko restrukturiranja cestarskog sektora

9

Pad ulaganja

Ove godine nijedan novi kilometar autocesta

Negativni trend ipak bi se trebao prekinuti jer je u 2017. planirano 859,5 milijuna kuna investicija u nove i postojeće dionice autocesta

5

Cijene nisu otjerale vozače

Nakon poskupljenja cestarine – veći prihodi, ali i više vozila

Autocestama ARZ-a i HAC-a u prvom tjednu poskupljenja cestarine prošlo je 9,81 posto više vozila nego u istom tjednu prošle godine

11

koje su prednosti, a koji nedostaci

Kamo idu naše ceste: Autoceste pod jednom, dvije ili i dalje tri tvrtke

Novi ustroj tvrtki odnosi se na održavanje, a u sve tri opcije naplata cestarine mogla bi biti izdvojena u posebnu agenciju