RATKO BOŠKOVIĆ - str. 3

Agrokorov poučak: koncern u Njemačkoj nije isto što i u Hrvatskoj

Kako će vladajuće društvo nadoknaditi štetu ovisnim društvima koje je upropastilo ako i samo propadne?

Na hrvatsku privatizacijsku scenu stupaju otkupljivači dugova

Ruski oligarh Berezovski kaže: “Prva faza je privatizacija profita. Druga je privatizacija imovine. Treća faza je privatizacija dugova.”

2

Ratko Bošković

Je li Hanfa doista ulagače trebala štititi od njih samih?

Trgovanje Agrokorovim obveznicama nigdje u Europi nije obustavljeno, ali i kod nas jest pa se odmah razvila teorija zavjere

Ratko Bošković

Nemojmo Agrokorove kreditore prebrzo proglašavati žrtvama

Tim koji Agrokor spašava od propasti morao bi javnosti predočiti cjelovite i vjerodostojne informacije o koncernu

2

Ratko Bošković

Novi vlasnik Agrokora reći će: 'Hvala što ste mi sačuvali biznis'

Uvjete pod kojima je pristao na emisiju PIK toggle obveznice Ivica Todorić ne može objasniti ni samome sebi, kamoli hrvatskoj javnosti

22.10..2013., Zagreb - Sjediste Agrokora u Ciboninom tornju na Trgu Drazena Petrovica. Photo: Boris Scitar/Vecernji list/PIXSELL

Ratko Bošković

Vlada mora zaustaviti širenje financijske panike

Panika je posljedica preplašenosti investitora, a strah je izazvan izostankom vjerodostojnih informacija o tome što se s Agrokorom doista događa

Ratko Bošković

Plenković se kloni naglih poteza, do cilja će korak po korak

Najveći izazov za Vladu bit će to što je 2,5% rasta BDP-a nedovoljno za plaćanje kamata na dug

Ratko Bošković

Tko je kriv što je Hrvatska propustila stvoriti 104 milijarde kuna više?

U fiskalnoj politici taj se propust plaća na izborima, a razgovor o krivici odgovornih za monetarnu politiku tek treba otvoriti

Ratko Bošković

Otvaranje bolje perspektive s jakom industrijskom politikom

I Plenkovićeva Vlada želi s novim promjenama u oporezivanju dohotka ponovo dati poticaj osobnoj potrošnji i rastu BDP-a

Sindikalisti:

'Da godišnje radi šest mjeseci bez prekida, sisačka rafinerija bila bi profitabilna'

Za prijevoz sve hrvatske kopnene nafte i plinskih kondenzata u Rijeku Ini bi trebalo godišnje oko tisuću željezničkih kompozicija od 12 vagona cisterni ili deset tjedno