Pod \"toleranciju\" mislio sam vozit 30% manje od onog što svatko smatra da može, i tih 30% koristit kao prostor za manevriranje ako nedao Bog zatreba.

To je ono uzmu ti vozačku,a ti i dalje voziš! Država mora naći rješenje da kad se uzme vozačka nekom,da tom ne pada na pamet da sjedne za volan dok mu je oduzeta vozačka,a ne kod nas uzmu ti vozačku,napišu kaznu i sutra sve po starom,a večina i ne plati kaznu ili je plate na rate. Treba konačno stati na kraj divljaštvu na cesti,visoke kazne jesu djelomično riješenje,ali ne djeluje na sve! Ne djeluju na one koje imaju i ona one koje nemaju,jer im nema što ni oduzeti! Danas sam vozio po gradu,pa to je katastrofa,biciklisti voze jednosmjernim ulicama (naravno u pogrešnom smjeru),nekim pješacima moraš čitati misli,jer ne znaš hoće li preći preko pješačkog prijelaza ili gledaju u nebo,biciklisti se pretvaraju odjednom u pješake,pa ponovo u bicikliste (kako im odgovara),parkiranih auta na pješačkom prijelazu,ma katastrofa to svako ima neka svoja pravila!

Današnja potreba za brzinom očitava se u automobilskim brzinomjerima, Kad gledam aute, svi jure na granici mogućeg u datom trenutku, i nisi pravi ako ne voziš barem 10-20 km više od dozvoljene brzine na određenoj dionici ceste, i to govorim o \"dobrim\" prisebnim, trijeznim vozaćima. Šta kad se nađe neko ko je odlućio potjerat auto a nije baš preporučljiv, taj ide dok brzinomjer dozvoljava, i tebi koji šišaš svoj 20 km više, odjednom ti se nađe ispred tebe sa njegovim jurećim autom, i ... hasta la vista. Vozaći bi u svojoj vožnji uvijek trebali imati jednu \"toleranciju\" od minus barem 30% u onome što smatraju da su sami sposobni vozit, i tih barem 30% ćuvati za takve koji ti se iznenada mogu naći ispred. Žao mi je rodbine, i onih koji su završili život a možda nisu bili pomireni s Bogom.