Vladini projekti u Splitu cvjetaju, a u idućih nekoliko godina grad bi, zahvaljujući njima, mogao postati istinska mediteranska metropola. Projekti pod imenom "Novi ulaz u Split" te "Kaštelanski most" dužine od kilometra i pol donijet će tridesetak kilometara kraće putovanje između Zagreba i Splita, a Kaštelima napokon omogućiti direktnu vezu s autocestom. Uz to, donijet će novi cestovni pristup samom Splitu, gradu smještenom na poluotoku, koji već desetljećima ovisi o dvije prometnice na njegovu istočnom dijelu. Upravo tu se nalaze dvije prometno najopterećenije točke u Hrvatskoj, križanja Solin i Stobreč, kojima svaki dan prometuje oko 60 tisuća vozila, dok je trajektnoj luci s pet milijuna putnika godišnje u ljetnim mjesecima gotovo nemoguće pristupiti. Stručnjaci tvrde da će eventualno izmještanje trajektne luke iz centra grada uz ovaj most i najavljena izgradnja nove brze ceste Split – Omiš te rampa koja će spojiti Stobreč i Solin sa Splitom i okolicom zauvijek riješiti prometni kolaps koji vlada od svibnja do listopada.