Autocesta Zagreb - Karlovac - Vukova Gorica, kojom na dan prosječno prođu čak 23.000 vozila, a u ljetnim mjesecima i triput više, nema sagrađene prijelaze za divljač. Taj propust u gradnji autoceste samo lani je uzrokovao dvadeset prometnih nesreća zbog istrčavanja životinja na cestu, a u protekle dvije godine njih čak 35. Dok u tvrtki Autocesta Rijeka - Zagreb nemaju planova za gradnju prijelaza za divljač na spornoj dionici, u Državnom inspektoratu za šumstvo i lovstvo smatraju da se taj problem nužno mora riješiti.
- Ta cesta je opasnost za vozače i barijera za divljač. Ona je građena protivno sigurnosnim uvjetima, bez suglasnosti Ministarstva poljoprivrede i šumarstva, Uprave za lovstvo. Istina je da je tvrtka Autocesta Rijeka - Zagreb tu nepravilnost u gradnji naslijedila, ali posljedice toga i danas snose vozači - kaže Davorin Kapes, viši inspektor za šumstvo i lovstvo Državnog inspektorata.
No, Autocesta Rijeka - Zagreb, dodaje Kapes, ne čini ništa da te posljedice otkloni gradnjom propusta ispod ceste ili barem ublaži upozoravajućom prometnom signalizacijom. Danas se građevna dozvola za autoput, kaže, ne može dobiti bez zadovoljenih uvjeta za prelazak životinja.
U Ministarstvu pak tvrde da sredinom sedamdesetih, kada je sporna cesta građena, za dozvolu nije bila potrebna njihova suglasnost, a česte nesreće uzrokovane istrčavanjem divljači u Ministarstvu komentiraju:
- U prvim godinama događa se da divljač izlazi i pretrčava cestu, ali ubrzo shvati da na tim mjestima ne može prijeći te više ne izlazi.
Propuste za divljač na spornoj cesti, kažu u tvrtki Autocesta Rijeka - Zagreb, neće graditi jer su oni trebali biti napravljeni u gradnji.
- Cestu smo propisno ogradili ogradama od 1,40 i 2,20 metara, u skladu s vrstama životinja u lovnim gospodarstvima lovačkih društava uz cestu, a imamo i 24-satnu ophodnju - rekao je Ante Pribanić, direktor Sektora održavanja Autoceste Zagreb - Karlovac - Vukova Gorica.
L. Dervoz
