Parkiranje po Središću, kažu Goran Čačić i Irena Šimunić iz tamošnje Udruge građana “Glog”, nalikuje stampedu za jedini primjerak najboljeg televizora u trgovini: svi ga žele i učinit će što god treba da do njega dođu prvi. Upravo tako ponašaju se vozači u novozagrebačkom kvartu kad naiđu na slobodno parkirno mjesto jer znaju da sljedeće neće pronaći još barem 15 ili 20 minuta. Oduzimaju prednost, ubacuju se ispred drugih, trube i viču, sve kako bi prvi uhvatili tih nekoliko slobodnih metara prostora. Ne uspiju li, parkirat će se na nogostup, na šetnicu, ispred trgovina, kafića, restorana...
Za mjesto 10.000 eura
Razlog ovom ludilu, ističu, jest to što se parkiranje u Središću ne naplaćuje pa svi, a pogotovo oni koji ondje ne žive, to obilato iskorištavaju.
– Ostavljaju aute ovdje u pola osam ujutro i onda autobusom ili pješice idu na posao u obližnje kvartove ili centar. A vikendom kad svi idu na Bundek? Auto na autu da se nađe slobodno mjesto – žali se Čačić, a Irena Šimunić dodaje da zbog toga stanovnici naselja nemaju gdje parkirati svoja vozila. Oni koji to mogu plaćaju i više od 10.000 eura za parkirno mjesto ili garažu u zgradi, a ostali kruže po kvartu tražeći slobodan “plac” ili se parkiraju “na divljaka”. Javne gradske garaže u naselju nema, a najbliže su ona privatna na Bundeku i ona u Avenue Mallu.
A postat će i gore, ističu, jer se na ljeto doseljavaju stanari u novu megazgradu Meandar.
– Ako i deset posto njih nije kupilo parkirno mjesto u Meandru, to je sigurno barem stotinu auta koji se nemaju gdje parkirati – kaže I. Šimunić koja rješenje problema vidi u uvođenju naplate parkiranja u cijelo Središće. Time bi se, objašnjava, riješili i onih koji parkiraju aute u kvartu, a ondje ne žive.
Grad: U postupku je
Želja bi im se mogla i ispuniti jer je, prema odgovoru iz Gradskog ureda za promet, Mjesni odbor Središće predložio da se kvart uvede u treću zonu naplate parkiranja, a pokrenute su aktivnosti da se to ostvari.
– Počet će i kontrola naplata parkiranja u Ulici Damira Tomljanovića Gavrana i na početku Ulice SR Njemačke, koje se već dulje nalaze u drugoj parkirališnoj zoni – poručuju iz Gradskog ureda za promet.
>> Pogledajte video: Kontrola prometa u Zagrebu
Problem je u prekomjernoj izgradnji na malom prostoru, prometnice su iste kao i broj parkinga, riječ je o pranju love i nikoga nije briga. Bandić od Zagreba radi betonaru i prćiju i krajnje je vrijeme da se nestručnu i nekompetentnuu osobu kao što je on makne s položaja gradonačelnika, grad društveno i moralno, kulturno propada, trebam li uopće pisati o podmićivanju policije itd.?! Toliko je dokazanih nedjela pa opet nije iza rešetaka!