Nissan je početkom veljače na međunarodnom predstavljanju predstavio novi crossover model, Qashqai, a samo dva tjedna poslije počela je i prodaja u Hrvatskoj.
Tada je rečeno kako je ovogodišnji plan prodaje 400 primjeraka, a posljednje informacije govore da je stotinjak primjeraka već isporučeno kupcima te je još 120 vozila uplaćeno. To je pokazatelj da će se ove godine zasigurno prodati i više od planiranog. Proteklog smo tjedna isprobali Qashqai pogonjen dvolitrenim benzinskim agregatom, ne bi li se i sami uvjerili zbog čega se traži primjerak više.
Mnogi govore kako je Qashqai, gledajući automobil izvana, zapravo mali Murano, što je veliki plus jer Murano je, prema našem sudu, stvarno lijep automobil. Nakon sedam dana druženja s Qashqaijem možemo reći da nije riječ o vozilu koji nudi nešto revolucionarno, nego je u dobroj kombinaciji prikupio mnogo već viđenog.
S obzirom na dimenzije, taj model pripada C segmentu, ali odaje dojam kako je ipak nešto veći. Jako su nam se svidjela sjedala koja odlično prihvaćaju vozačevo tijelo i drže ga i pri bržim prolascima kroza zavoje, a istodobno su jako udobna.
Testirani model sa srednjom razinom opreme nudi sve što je potrebno, a vozaču i putnicima pružen je cjelokupan komfor za ugodno putovanje. Svi potrebni prekidači i funkcije na dohvat su ruke, ima dovoljno pretinaca za odlaganje stvari, a putnička je kabina oku ugodna. Ispod haube smješten je dvolitreni benzinski agregat koji u kombinaciji sa šestostupanjskim ručnim mjenjačem djeluje dosta dobro, iako pri bržoj izmjeni može ići nešto teže, što je poznata boljka Nissanovih modela.
Tako opremljen Qashqai djeluje uglađeno i elastično, s tim da je 90 posto okretnog momenta raspoloživo od 2000 okretaja.
Nissan Qashqai 2,0
Motor: čeverocilindrični
benzinac
Obujam: 1997
ccm
Snaga: 141
KS (pri 6000 okretaja)
Moment: 196
Nm (pri 4800 okretaja)
0-100 km/h: 10,1
sek
Maks. brzina:
192 km/h
Pros.
potrošnja: 8,2 lit.
Dimenzije
(d/š/v): 431,5/178,3/160,6 cm
Međuos.razmak:263
cm
Prtljažnik: 352/1513
l
