Dok monetizacija autocesta sve više poprima konkretne obrise, ponovno se u javnosti otvara pitanje treba li uvesti vinjete poput susjedne Slovenije i bi li na taj način autoceste bile isplativije nego što su danas, piše Poslovni dnevnik.

Ne bi, smatraju u Hrvatskom udruženju koncesionara za autoceste s naplatom cestarine (HUKA), jer je kod nas nepovoljna struktura prometa za takav potez. Na prvi pogled slovenski model ‘pametniji’ je od našega: na 600 kilometara autocesta Slovenci su imali 294 milijuna eura prihoda od cestarine u 2012. Istodobno, u Hrvatskoj je na čitavoj mreži autocesta od 1250 kilometara na svim dionicama kojima upravljaju Hrvatske autoceste (HAC), Autocesta Rijeka – Zagreb (ARZ) te privatni koncesionari Bina Istra i AZM, uprihodovano 282 milijuna eura (bez PDV-a). To je 12 milijuna eura manje prihoda na dvostruko više kilometara, pokazuju službeni podaci HUKA-e za prošlu godinu. 

Europska rješenja naplate cestarina su šarolika, o njima detaljnije pročitajte ovdje.

2

JAMES GANDOLFINI

Bivša supruga je pomahnitala nakon razvoda! Nabrajala starlete s kojima ju je varao i seksualne devijacije u kojima je uživao

hoćete li isprobati?

Prirodni Ozempic: Dijetetičarka otkrila voćni napitak koji pomaže u mršavljenju

26

ZAVRŠILO 'MINUS 20'

Hrvatska doživjela debakl, teško smo poraženi od BiH u ključnoj utakmici za odlazak na EP

Roditelji na oprezu

Vikendima čak 62,3% 13-godišnjaka više od tri sata dnevno radi aktivnosti koja može uzrokovati niz problema

Muško zdravlje

S ovim neugodnim problemom susrela se trećina muškaraca u svijetu, a ignoriranje dovodi do ozbiljnih problema

Uređaj koji mnogi imaju kod kuće mogao bi biti izvor ozbiljnih zdravstvenih problema: ‘Odmah ga isključite ili bacite’