Show u zraku

Tajna Penkale stara stotinu godina na letu nad Zagrebom

Milenijska Lučko
Foto: Šime Strikoman
1/5
27.08.2010.
u 15:15

Izgradnja replike zrakoplova koji je jedva poletio prije stoljeća, a s ambicijom da danas leti puno bolje i sigurnije, ozbiljan je izazov, kaže konstruktor ing. Anton Cvjetković

To je doista izazov! – čulo se na terasi u tihoj trešnjevačkoj ulici lani kada su se kod Marijana Ivančeka okupili veterani Aerokluba Zagreb. Među njima je najmlađi bio predsjednik veteranske sekcije Mišo Doležal, a 86-godišnji Čedo Ćurčić bio je među svima najagilniji. Pilot koji je u mladim danima napravio vragolija o kojima možda ni danas nije pametno govoriti javno, i danas ima gestu “doživotnog tajnika Hrvatskog zrakoplovnog saveza” – animira, motivira.

Original i kopija

Marijan Ivanček, pouzdani graditelj nije trebao takve poticaje. Svojim je rukama izgradio nekoliko letjelica i još više jedrilica. On će biti majstor koji će više od godine dana pažljivo graditi svaki dio letjelice kojoj je cilj da podsjeti na onu od prije sto godina.

– Replika nipošto nije kopija – objašnjava Anton Cvjetković, naš proslavljeni konstruktor s međunarodnom karijerom.

– Prije sto godina ljudi su znali malo ili ništa o aerodinamici, o ravnoteži sila koje djeluju na letjelicu. Zato je izrada replike Penkalina aviona svojevrstan kompromis između originala i naprave koja mu želi sličiti, a mi želimo da što bolje i sigurnije poleti – otvara nam nevidljivu stanu gradnje zrakoplova od smrekovine konstruktor koji je radio na konstrukciji kapsule Apolla, strateškom bombarderu B-1 i raketi za nuklearne projektile Minuteman.

– Ovo je jednako težak izazov, a njegova je javna spektakularnost je mnogo manja – skroman je Cvjetković.

Tehnička dokumentacija Penkalina originala neupotrebljiva je. Patentna prijava njegove izvorne konstrukcije ne otkriva ništa. Više se vidi s tek jedanaest “preživjelih” fotografija.

Zanimljivo, pri konstruiranju nijednom nije upotrijebljeno računalo! Čak ni sa se otkriju prave mjere. Cvjetković je ravnalom mjerio pojdine elemente na fotografiji uspoređujući ih s visinom ljudi na tim fotografijama, Slavoljubom Penkalom koji se samo slikao u kokpitu i Dragutina Novaka koji je njime prije 100 godina prvi put pojetio s livade u Črnomercu. Zna se da je novak bio visok 186 centimetara.

U četiri očigledna elementa replika odstupa od originala. Penkalina konstrukcija nije imala “nos”, nego je motor bio smješten ispod krila. Izvorni motor nije imao ni 30 konjskih snaga, a Rotaxov motor smješten u kljun ima ih 80. Izvorni motor se samo upalio i potom bi se vrtio jednakom brzinom. Nakon što je Novak poletio, da bi sletio morao ga je ugasiti. U drugom takvom pokušaju pri slijetanju je tresnuo na nos i razbio. Sam se Penkala otad okanuo ćoravoga posla sa zrakoplovom i posvetio drugim izumima, a Novak, zaljubljen u letenje, prešao je bogatom iličkom fotografu Mihajlu Merćepu koji je avione odlučio graditi.

Replika prema originalu ponajviše odstupa u obliku repa. Penkalinom se konstrukcijom s takvim repom nije moglo pouzdano upravljati. Avion od smrekovine možda mogao dosegnuti visinu i od 3000 m.

Rezonantna smrekovina

Monoplan je u vrijeme nakon braće Wright bilo neobično. Svi su gradili dvokrilce. Napravljeno je od 19 rebara i 18 polurebara. Na fotografijama se nisu mogla izbrojati, pa su presudili Cvjetkovićevi izračuni o potrebnoj krutosti.

I još mala tajna: kritični dijelovi izrađeni su od tzv. rezonantne smrekovine. Skup materijal od deset godova po centimetru

Komentara 6

Avatar ludi kekec
ludi kekec
16:48 27.08.2010.

I što je tu \"spektakularno\", kako piše \"novinar\" Kiš???

Avatar commentator
commentator
18:21 27.08.2010.

Ovaj uređaj sa tolikim izmjenama (položaj motora, izgled repa itd,) nema baš neke veze s penkalom, avion k\'o avion.

Avatar ludi kekec
ludi kekec
20:33 27.08.2010.

Tajna Penkale stara stotinu godina na letu nad Zagrebom TAJNA??? U čemu je to tajna??? Očito Kiš ima kognitivnih problema...

Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.

Želite prijaviti greške?

Još iz kategorije