Kod kompaktnih crossovera sve su češća kombinacija početni benzinski motor i automatski mjenjač. Kao da su kupci razliku u novcu - koji bi ranije dali za skuplji dizelski motor - odlučili preusmjeriti u automatski mjenjač. To, zapravo, ima smisla, jer vožnja je s automatikom ugodnija i u gradskom stani-kreni ritmu i za dugotrajnih vožnji autocestom. Pogotovo kad automatski mjenjač radi dobro poput isprobanog, s osam stupnjeva prijenosa. Izmjene su brze, uglađene i većinom se ne osjete. U većini situacija, ovakav će automatik stupnjeve prijenosa mijenjati brže (i bolje) od vozača.

Video sadržaj

81

ZG-007-JB

Personalizirane pločice nekima su bacanje novca, a neki ih vole - evo koliko koštaju

Turbobenzinac od 130 konja

Trocilindarski turbobenzinac sa 130 konjskih snaga radi mirno i tiho, a snagu šalje na prednju osovinu. Osnovni motor u ponudi ovog modela snage ima dovoljno i za gradski i za izvangradski režim vožnje. Deklarirano u prosjeku troši 5,8 l/100 km, a nama je na testu tražio 7,2 l/100 km. Kome kombinacija početnog benzinca i automatika baš i nije sjela, ovaj motor može izabrati i sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem.

1/10

Putnička je kabina udobna i prostrana. Malo kolo upravljača - već karakteristično za Peugeot - izgleda neobično, no zapravo je praktično i dobro ‘leži’ u rukama. Preko njega puca neometan pogled na prilagodljivu digitalnu instrumentnu ploču. Sjedala su udobna, materijali i izrada kvalitetni. Zgodno se uklapaju futuristički prekidači nalik na klavirske, preko kojih se upravlja funkcijama multimedije.

Video sadržaj

70

Što se skriva iza 'fasade'

Nakon ovog videa dobro ćete razmisliti prije kupnje polovnjaka 'u sjajnom stanju'

Uzorna ergonomija

Centralni zaslon od osam inča u vidnom je polju vozača, pregledan i lako čitljiv. Ergonomija je uzorna. Sve u svemu - jako ugodan interijer. Povišeni položaj sjedenja među pozitivnim je stranama ovakvog tipa automobila. Doprinosi većoj preglednosti, ali ona ipak nije idealna pa su parkirni senzori i stražnja kamera bili dobrodošla pomoć pri manevriranju na skučenom prostoru. Prtljažnik prima i više nego dovoljnih 520 litara.

Aduti Peugeota 3008, između ostalog, dobra su oprema, atraktivan dizajn i korektna cijena. Benzinski Peugeot 3008 s ručnim mjenjačem može se kupiti već za 180.431 kunu. Kombinacija poput isprobane stoji 218.355 kuna.

Pogledajte i video žestokog okršaja u prometu:

9

NEOBUZDAN IMPULS

Zadužuju se, narušavaju odnose s prijateljima, obitelji, neki dižu i treći kredit. Jesu li Hrvati postali previše ovisni o šopingu?

Video sadržaj

7

DUHOVNA TRANSFORMACIJA

Bila je simbol ljepote i požude u 80-ima, a nakon što je izgubila sluh i vid, okrenula se vjeri: 'Bog me spasio od sigurne smrti'

Video sadržaj

10

PRITUŽBE NAVIJAČA

Nijemci ogorčeni: 'U Hrvatskoj kao u Srbiji. Policija hvatala navijače za genitalije i skidala ih'

Pričajmo o novcu

Stigli rezultati velike ankete Večernjeg lista: Pogledajte kako se hrvatski građani pripremaju za mirovinu

Prijelaz na čistu energiju

Europa se drastično okreće energetskom rješenju koji može predstaviti izazov manjim tržištima

Poslodavac traži radnika sa SSS i nudi 1700 eura plaće