ARHIVA VEČERNJEG LISTA

Djeca roblje: 'Udomiteljica je tražila besplatne nadničare, morala sam klati piliće, a bila sam dijete'

Objavljujemo tešku priču o kojoj je Večernji list pisao 2006. godine. Također, istražili smo što se, od te 2006. godine, pa do danas, promijenilo, kako bi se djeci, smještenoj u udomiteljske obitelji, osiguralo mirno djetinjstvo? Kakav je danas sustav kontrole?

Video sadržaj

HOROR U HLADNOM LA MANCHEU

Trajekt koji je postao grobnica za 193 putnika nitko više nije želio kupiti

U samo jednoj minuti, kroz otvorena vrata za ulaz vozila, voda je počela prodirati u velike, otvorene prostore te se moćni trajekt, nosivosti 8 tisuća tona, prevrnuo na bok i napola potonuo. Od 539 ljudi, život je, u samo jednoj minuti užasa, izgubilo 193 putnika i člana posade

Video sadržaj

2

KOBNI DOGAĐAJI

Najteže željezničke nesreće u Hrvatskoj: Dio stradalih na kolodvoru u Zagrebu 1974. nikad nisu identificirali

Najteža željeznička nesreća na području Hrvatske i jedna od najtežih na europskom tlu, dogodila se na Glavnom kolodvoru u Zagrebu 30. kolovoza 1974., oko 22.40 sati. Izvanredni ekspresni vlak broj 10410 koji je prometovao na relaciji Atena - Dortmund dojurio je na kolodvor brzinom od 104 kilometra na sat, dvostruko brže od dozvoljenog, pa je zbog prevelike brzine na zavoju ispred kolodvora svih devet vagona iskliznulo iz tračnica. Vagoni su ostali razasuti i prevrnuti po cijelom kolodvoru.

2

1000 MRTVIH

Katastrofalan potres u Bukureštu 1977. godine: Trajalo 20 minuta, tlo se treslo i u Japanu

Ulica Magheru u središtu grada, koja je zbog svojih impozantnih građevina slovila kao jedna od najljepših u cijeloj Europi, bila je teško ranjena. No, nisu se tada srušile samo stare zgrade i spomenici kulture. Neobičan je primjer zabilježen u Ulici Calea Victoria gdje je, nakon snažnog potresa, stoljetna, stara zgrada ostala ponosno stajati, dok se njena potpuno nova susjeda srušila, što je stanare stajalo života.

Video sadržaj

PRIJE 61 GODINU

Najveća rudarska nesreća u Banovićima: Poginula 53 mlada rudara, 148 djece ostalo je bez očeva

27. veljače 1962. godine u jami Radina, rudnika ugljena „Tito“, dogodila se najveća tragedija u tuzlanskom rudarskom bazenu, nakon Drugog svjetskog rata, u sedam desetljeća dugoj povijesti rudarenja u Banovićima

POKOLJ IZ 1986.

Stražar iz KP doma Zenica ubio je policajca, kolegu, taksistu, zeta i peteročlanu obitelj

Pod okriljem noći, Matić se popeo na tavan djevojčine kuće, te se potom, nečujno, spustio u ostavu. Prva na meti ubojice bila je Smiljana, nakon toga, ubio je njenog djeda Milorada (68) i baku Smilju (62) te majku Zorku (37). Sve žrtve ubijene su na spavanju

Video sadržaj

19

DETALJI IZ ARHIVE

Tajne iz Titove bolničke sobe koje su se saznale dva desetljeća nakon njegove smrti

Odgovore na pitanja o smrti Josipa Broza Tite saznali su novinari Večernjeg, kojima je, gotovo dva desetljeća nakon Titove smrti, tajne posljednjih dana njegova života otkrio doc. dr. Jože Drinovec, jedan od dvadesetdvojice liječnika koji su brinuli o Titu posljednjih 122 dana njegova života

U gašenju požara na Hvaru vatrogascima u pomoć pristigli i kanaderi

Video sadržaj

POVIJEST AVIONA ZA GAŠENJE POŽARA

Predak današnjeg Canadera svoj je prvi 'posao' dobio prije više od pola stoljeća

Ranih šezdesetih godina prošlog stoljeća, najprije se rodila ideja o konstruiranju višenamjenskog zrakoplova, letećeg čamca, čija bi namjena bila prijevoz raznih roba na udaljena područj

Video sadržaj

84

NADŽIVIO ZEMLJU U KOJOJ JE ROĐEN

Prije 42 godine prvi Jugo 45 stigao u Zagreb, otkrili smo koliko ih se još vozi po Hrvatskoj

1979. "Jugo 45" je bio spreman za serijsku proizvodnju, koja je započela 28. studenoga 1980. godine, kako bi prvi primjerak bio "rođen“ točno na tadašnji Dan Republike. Stručnjaci su tada komentirali kako je riječ o ekonomičnom vozilu, prognozirajući da će interes kupaca za "Yugom 45“ biti dosta velik. Realno, nisu se prevarili, što potvrđuje i podatak da je, u jednom periodu, upravo Jugo 45 bio najzastupljeniji automobil na ulicama svih gradova bivše države.

Odlazak cijenjenog novinara

Prvi intervju za Večernji list Mislav Bago je dao 2003. godine, pogledajte što nam je rekao

Iz arhiva Večernjeg lista izvukli smo prvi intervju za Večernji list s urednikom i novinarom Mislavom Bagom koji je preminuo dana, u 49. godini. U vrijeme kada je naša kolegica radila s njim razgovor, još uvijek je radio na HRT-u, a tada je prvi puta otkrio i što stvarno misli o političarima o kojima je izvještavao.

Djeca roblje: 'Udomiteljica je tražila besplatne nadničare, morala sam klati piliće, a bila sam dijete'

Trajekt koji je postao grobnica za 193 putnika nitko više nije želio kupiti

Najteže željezničke nesreće u Hrvatskoj: Dio stradalih na kolodvoru u Zagrebu 1974. nikad nisu identificirali

Katastrofalan potres u Bukureštu 1977. godine: Trajalo 20 minuta, tlo se treslo i u Japanu

Najveća rudarska nesreća u Banovićima: Poginula 53 mlada rudara, 148 djece ostalo je bez očeva

Stražar iz KP doma Zenica ubio je policajca, kolegu, taksistu, zeta i peteročlanu obitelj

Tajne iz Titove bolničke sobe koje su se saznale dva desetljeća nakon njegove smrti

Predak današnjeg Canadera svoj je prvi 'posao' dobio prije više od pola stoljeća

Prije 42 godine prvi Jugo 45 stigao u Zagreb, otkrili smo koliko ih se još vozi po Hrvatskoj

Prvi intervju za Večernji list Mislav Bago je dao 2003. godine, pogledajte što nam je rekao